Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fjärde delen: Farkosten från den urholkade trädstammen till den moderna oceanflygaren - Hur man finner väg på havet - Navigeringskonstens första steg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
136
FJÄRDE DELEN. SJÖFARTEN.
get eller åter slog sig ned på detta så kunde man antaga, att
fågelens instinkt sagt den att det var för lång distans till land eller
också hade dess instinkt inte känt dragningen av land i närheten. Om
fågeln däremot hastigt orienterade sig och satte en bestämd kurs
kunde man lugnt styra denna kurs med utsikt att nalkas land.
Men en teoretisk navigeringskonst har redan varit under
uppspirande i det gamla Grekland. Den store filosofen Tales, geometriens
vetenskaplige grundläggare, upptäckte den geometriska lagen att
triangelns tre vinklar äro lika med två räta vinklar. Med sitt
vetenskapliga värde förenar denna
upptäckt att vara det första abstrakta
förhållandet, som en
människohjärna uttänkt. Och detta tillämpade
Tales för beräkning av ett fartygs
avstånd från land.
Genom sin sats: en triangel, vari
en sida och två vinklar äro lika
stora med en sida och två vinklar i en
annan triangel, är kongruent —
sammanfallande — med denna, var
Tales i stånd att bestämma avstånd
mellan fartyg och land. I en här
ansluten bild betecknar S
strandlinjen och B fartyget. Från
punkterna A och C dragas linjer i
riktning mot B och därpå avsättes vid
linjen AC vinkeln b av samma
storlek som vinkeln a och vinkeln d av
samma storlek som vinkeln c. De
båda trianglarna ABC och AD C bli då kongruenta, det vill säga att
avståndet från A till D, vilket direkt uppmätes, är detsamma som
avståndet från A till B.
I motsats till forntida sjöfarande, vilka kände sig tryggast inne
vid kusterna, äro befälhavarna på våra dagars stora snabbgående
fartyg mycket rädda för kusterna och grunden. Det skulle inte gå
numera att ankra upp på nätterna eller vid navigering i närheten
av kusterna.
Fig. 94. Skiss över
bestämmandet av ett fartygs avstånd från
land efter den grekiske filosofen
Tales system.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
