Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Femte delen: Kanaler och hamnar - Övriga större kanaler
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
188
FEMTE DELEN. KANALER OCH HAMNAR.
som går från Amsterdam till Helder, och under åren 1865—1877
byggdes Nederländska nordsjökanalen.
Vi ha redan i korthet omnämnt Englands ena kanal, den först
tillkomna, nämligen Bridgewaterkanalen, vilken förbinder Liverpool
och Worsley Mill. År 1893 fullbordades den stort tilltagna
Manchesterkanalen, men de engelska kanalerna äro annars i allmänhet
små. De ha en ringa betydelse i detta land, som har så goda
järnvägsförbindelser på alla håll.
Redan under åren 1604—1642 byggdes i Frankrike en kanal mel-
Fig. 18. En kanalidyll från England i början av 1800-talet.
(Efter en målning).
lan Loire och Loing, Briare-kanalen, och den redan omtalade Canal
du Midi eller Languedoc-kanalen tillkom under åren 1666—1681.
Denna vattenväg, som besparar fartygen en väg över tre tusen
kilometer ned runt Gibraltar, påtänktes redan av romarna, som hade
den storartade planen uppe på att bygga en Rhone—Rhen-kanal.
För övrigt hade Karl den store 794 börjat Dunau—Maine-kanalen,
som skulle förena Svarta havet och Nordsjön. Denna plan har
realiserats i den form Ludwigskanalen nu har. Den öppnades 1845.
Av utomeuropeiska kanaler ha nämnts jätteföretagen vid Suez
och Panama. Emellertid har man i Amerika många andra
betydande kanaler. I förbigående skall nämnas Finlands största kanal,
Saima-kanalen, som öppnades 1856. I Ryssland kompletterar man
farten på de stora floderna genom kanaler på flera ställen, och i Kina
finna vi den största av detta rikes floder Junho eller Kejsarkanalen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
