Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjätte delen: Post, telegraf och telefon - Posten i de utomeuropeiska länderna - Frimärket och dess föregångare
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
POSTEN 1 DE UTOMEUROPEISKA LÄNDERNA
237
göra varandra den tjänsten, att fartyg på väg till atlanthamnar
avhämta post, som nedlagts av i motsatt riktning gående fartyg.
Emellertid har genom radions utbredning även till de större
segelfartygen och de allt snabbare och tätare förbindelserna mellan
Europa och Australien detta unika postkontors frekvens gått ned.
I Afrika har postväsendet genom kolonialmaktemas försorg
blivit betydligt utvecklat, över svårtillgängliga trakter går det
numera flygpost liksom post transporteras luftvägen mellan Europa och
Afrika. Denna post går vanligen endast till garnisonerna i Afrika,
men sedan sändes post dels med kamelpost och dels med de nya
automobilvägarna i Sahara och andra områden. Järnvägarna, soin,
äro särskilt utbredda i södra Afrika, och flodångarna föra post till
och från de inre delarna av Afrika. Över huvud taget är postgång
anordnad där det finns skriv- och läskunniga kolonister eller
missionärer. Och de svarta analfabeterna besörja sin "postsändning" på
sitt speciella vis.
Japan och Kina ha sedan gammalt haft postväsen av ganska
utvecklat slag, och sedan Kina öppnades för främlingar och Japan
europeiserat sig på många områden har postföringen ytterligare
utvecklats. I de europeiska makternas kolonier i fjärran östern ha
respektive kolonier lämnats tillfälle att under fackmässig europeisk
ledning utbilda ett postväsen. De större städerna där ute ha sina
särskilda lokalavdelningar. Tjänstemännen, åtminstone de högre
äro europeer, men infödda förrätta lägre posttjänst.
il
Frimärket och dess föregångare.
Numera underlättar ju bruket av frimärken postinrättningarnas
arbete och har medfört en sinnrik och billig kontroll över
postavgiftens erläggande. Förr uppgjordes en posttaxa för varje
nyupprättad postlinje. När man betänker att olika vikt och värde hos en
postförsändelse fordrade tillämpning av olika taxor, så förstår man
att det blev en mycket invecklad och besvärlig sak att fastställa ett
portobelopp för en försändelse. Det fanns på sin tid ett par hundra
posttaxor.
Genom frimärkena har även vunnits den fördelen, att man — om
det är en vanlig brevförsändelse det gäller — själv kan verkställa
frankeringen genom ett enkelt påsättande av frimärke, och sedan
finns det brevlådor, genom vilka postverket tar hand onr
försändelsen. Från att vara ett lokalt posttecken har frimärket blivit ett
frankotecken, som kan användas på försändelser jorden runt.
I Paris inrättades 1653 ett slags lokalpost av M. de Velayer.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
