Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Värmemotorer etc. - Förbränningsmotorer - Förbränningsmotorns utveckling från Huyghens krutmaskin till Ottos fyrtaktmotor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
126
ANDRA DELEN. VÄRMEMOTORER ETC.
mera revolutionerade nyheter. Gången indelades nämligen i fyra
perioder, under vilka arbete uträttades blott vid ett slag. Vid kolvens
rörelse framåt i cylindern insögs gasblandningen, vilken
sammanpressades eller komprimerades mellan kolvbottnen och den slutna
ändan av cylindern, då kolven gick tillbaka. Då kolven vänt,
antändes den till ett par atmosfärers tryck komprimerade gasblandningen,
cch en synnerligen häftig explosion skjuter kolven framåt under
förbränningsgasens expansion. Under fjärde slaget, då kolven går
tillbaka in mot cylinderbottnen, utstötas förbränningsgaserna. Man
Fig. 45. Otto & Langens 4-takt gasmotor 1878.
säger att motorn arbetar enligt fyrtaktprincipen, emedan, som vi sett,
arbete utvecklas endast under ett av de fyra kolslagen, varvid
maskinaxeln sålunda går två varv runt. Den av Otto utställda maskinen
arbetade så gott som ljudlöst och utan vibrationer. Den första
fyr-taktmotorn, som sedermera fått en så utomordentligt stor betydelse,
var fullbordad.
Fyrtaktprincipen var emellertid känd, förrän Otto konstruerade
sin maskin, ehuru det säges att han genom en tillfällighet kom till
insikt om kompressionens betydelse, vilken ju är den fundamentala
delen i densamma. Han drog nämligen en gång vid ett experiment
kolven tillbaka, då cylindern var fylld med lysgas och antände, då
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
