Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Värmemotorer etc. - Förbränningsmotorer - Gas- och oljeturbiner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
148
ANDRA DELEN. VÄRMEMOTORER ETC.
komande. Denna första turbin var på 50 hästkrafter med 3,000 varv
per min. och finnes nu uppställd i tekniska museet i München.
Axeln var ställd vertikalt liksom i den 1910 hos den stora
ångtur-binfirman Brown-Bovery byggda 1,000 hästkrafters turbinen. Båda
dessa turbiner drevos med gas. Den följande utvecklingen ägde rum
vid Thyssen-verken i Miihlheim, varest 1914 en vertikal 700 kw.
gasturbin byggdes, vilken
1919 följdes av en 300
kw. horisontal
oljeturbin. År 1920
färdigställdes en 5,000
kw. horisontal
gasturbin med 1,000 varv
per min. Fig. 64
visar denna turbin i
sektion.
Turbinen består av
en enkel turbinskiva
med två rader
ak-tionsskovlar, monterad på en horisontal
axel, vilken är
kopplad till en elektrisk
generator (synes ej i
fig.). Omgivande
axeln och sammanbyggda med turbinhuset finnas åtta stycken
explosionskammare eller cylindrar, i vilka bränslet förbrinner vid
konstant volym. Från var och en av dessa utsläppes gasen genom
hängande tallriksventiler i expansionsmunstycken av De Laval-typ och
verkar då med sin stora hastighet på turbinskivans skövlar.
Avloppsgaserna föras från turbinhuset genom en överhettare till en
ångpanna, vari ånga alstras, vilken efter att ha blivit överhettad, användes
i en ångturbin, vilken driver en centrifugalfläkt. Denna användes
för komprimering av gas och luft för förbränningen samt för
utdriv-ning av de förbrända gaserna ur turbinen.
Explosionskamrarna äro av gjutjärn och försedda med
vattenmantlar för kylning. I kamrarnas ändstycken finnas ventiler för
bränsle, luft för förbränning och luft för utblåsning. På
oljeturbinen är bränsleventilen av samma typ som på dieselmotorn. Bränslet
och luften införes med ett par atmosfärers tryck och c:a 100° temp.
Ventilerna stängas av fjäderkraft och öppnas på hydraulisk väg.
Fig. 64. 5,000 kw. Holzwarths gasturbin.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
