Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Storstädernas tillkomst och deras tekniska utrustning - Exempel å olika slag av broar - Notiser om den nya bron mellan Stockholm och Lidingön
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
’252 TREDJE DEL. STORSTÄDERNAS TILLK. O. DERAS TEKN. UTRUSTN.
breda gångbanor. Belle-Alliancebron i Berlin har en bredd av 33,6
m., varav 19,0 m. kommer på körbanan och 14,6 på gångbanorna.
Som exempel på hur nödvändiga trafikleder broarna äro, kan
anföras, att New-York, trots stora vårigheter och kostnader under
senare tid byggt 2 nya broar, den ena (1914—1917) över Hudson,
som kallas Grand Hudson bron, har en längd av 2,558 m. och den
andra över East River,
vilken kallas Hall gate bron
(1914—1916), har en längd
av 5,5 km. med
spännvidden upp till 310 m. och har
kostat 68 mill. kr.
Bland storstäderna tar
nog Paris priset
beträffande antalet broar, i det
därstädes finnas ej mindre än
31 st. över Seinen.
London har 14 broar, av vilka
London bridge ända till
1769 var den enda bron över Thamsen. Av de andra byggdes
1811—17 Waterloobron, den har nio spann av sten och anses som en
av de vackraste broar i världen.
Notiser om den nya bron mellan Stockholm och
Lidingön.
I vår tid då omkring storstäderna uppväxa förorter av ganska
stor betydenhet såsom fallet är i Stockholm, bliva ofta
broförbindelser nödvändiga för att möjliggöra en snabb förbindelse mellan
förstäder och huvudstaden. Så har nyligen fullbordats en bro över
Värtan för att förbinda Lidingön med Stockholms spårvägsnät.
Några närmare data om densamma skall här nedan lämnas.
Bron är 750 m. eller rättare 825 m. lång, beroende på att bron
delar sig för att få förbindelse med de bägge Lidingöbanorna.
Vattendjupet är 20 à 25, och botten utgöres av lera på ett
lager av pimmmo vilande på berg. Grundläggningsdjupet är 40 à45
m., vilket är det största vid något byggnadsverk i vårt land.
Genom att bron delar sig vid Lindingölandet har densamma 3
landfästen, varjämte 17 mellanstöd förekomma. Grundläggningen
har skett genom neddrivning av stora armerade betongtuber, för-
Fig. 54. Tower bridge i London.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
