- Project Runeberg -  Upptäckternas bok /
50

(1881) [MARC] Author: Louis Thomas
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - I. Land- och sjöresor under medeltiden - 3. Handelsvägarna i medeltiden - 4. Medelhafvets och Asiens handelsfolk

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)


Den kaspiska steppvägen blef efter midten af fjortonde
århundradet småningom öde. Först störde kinesernes ovilja mot allt
mongoliskt det himmelska rikets samfärdsel med Centralasien, och
sedan ödelade landsköflaren Timur kolonierna vid Don, så att
italienarne sedan dess förblefvo inskränkta till sina handelsstäder på
Krim och dessa åter måste nöja sig med att tillbyta sig ryska
alster. Slutligen utslocknade äfven denna handel, då Krim
underkastat sig de osmaniska turkarne. På detta sätt kom Alexandria
från 1453 mer och mer i uteslutande besittning af handeln med
indiska varor, hvilka belastades med allt mera tryckande tullar.
Hos mamlukerne hade nämligen det skadliga ofoget inritat sig,
att hvarje sultan efter sin utnämning lät gifva gardet stora
skänker, så att han tillträdde sin regering djupt skuldsatt i stället för
med en fyld skattkammare. För att taga skadan igen sökte man
att af de frankiska köpmännen utpressa outhärdliga afgifter. Då
till följd deraf prisen på indiska varor stego allt högre, men
samtidigt guld och silfver blefvo allt knappare i vesterlandet, så
hade den stat utsigt till största vinsten, som lyckades att på nya
vägar, vore de ock skenbart omvägar, öppna en omedelbar
förbindelse med södra Asien. Är en eller annan uppgift
verkställbar för mensklig förmåga och tillförsäkras blott den, som
företager sig den, en hög belöning, så måste dess lösning följa förr eller
senare. Vid slutet af femtonde århundradet blef derför icke blott
den länge sökta sjövägen till Ostindien verkligen funnen, utan
dessförinnan äfven Amerika oafsigtligt, men på grund af samma
driffjäder, upptäckt. Sålunda låta begge tilldragelserna härleda
sig från den indiska handelns rörelser och behof vid slutet af
medeltiden.


4. Medelhafvets och Asiens handelsfolk.



Katalanerne. Amalfi. Pisa. Genoveser och venezianer. Karavantåg till sjös
och lands. Faktorier. Mongolerne. Kina. Kinesiska handelsartiklar.

De europeiska folk, som underhöllo samfärdseln och handeln
med österlandet, få vi under medeltiden endast söka vid
Medelhafvet, och bland dessa är det åter italienarne, som träda i
förgrunden. Väl hörde Marseille till de sjöstäder, som blomstrade
redan i den äldsta medeltiden, äfven kunde sydfransmän under
korstågen talrikt anträffas på de levantiska handelsplatserna, men
de försvinna dock kort derefter nästan alldeles. Vida längre bemärkta
gjorde sig katalanerne, hvilkas sjöhandel dock först i början
af tolfte århundradet kunde utveckla sig, sedan Baleariska öarna
först frånryckts saracenerne, hvilka från dem ostraffadt kunde
utöfva sjöröfveri. Den katalaniska sjömakten nådde sin höjdpunkt

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 18:26:26 2024 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/upptackt/0058.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free