Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 8—9 - Jernvägar i England, af Helen Zimmern
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
märkvärdig train finnes äfven. Resande kanna lemna London kl.
10 f. m. med »den Flygande Skotten», använda en half timme
till lunchen i York, och vara i Saltburn, fyra hundra kilometer
långt bort, kl. 4 på eftermiddagen. Utom England kan icke den
öfriga verlden uppvisa en sådan hastighet.
Ett af bolagen finner att dess tåg blifva för tunga och måste
delas. Den ena delen skall hädanefter endast taga irländska
passagerare, under det att den andra afgår en half timme senare och
besörjer trafiken för de mellanliggande stationerna. Från en af
bolagets stationer i London skall numera hvarje förmiddag mellan
tio och elfva och hvarje qväll mellan åtta och nio afsändas fem
expresståg, alla gående mer eller mindre i samma riktning. En
sannerligen egendomlig qvintett.
Resultatet af denna hastiga öfverblick på förbättringar under
ett år som lofvar att bland engelska ingeniörer betecknas som
ett stort jernvägsår, är att det konstateras att under de senaste
tio åren de engelska expresstågens miltal (d. v. s. antalet af
tillryggalagda mil) tillväxt omkring tjugufem procent, och medeltalet
af hastigheten ungefär fyra kilometer i timmen, under det att
tågens vigt ökats från trettio till femtio procent. Detta har dessutom
egt rum under en långvarig nedtryckning af handeln, men det är
kanske en af denna nedtrycknings följder, emedan materielerna
voro billiga under denna period. Ett tillfredsställande faktum
framstår likväl tydligt, nämligen att den industriela trögheten icke
har demoraliserat arbetsskickligheten inom de industrier, som äro
väsendtliga för en jernväg. Med afseende på hvad den högre
hastigheten innebär, så är det synnerligen lämpligt att här citera
en engelsk ingeniörs ord, uttalade vid ett mekaniska ingeniörers
möte i Belgien. »Stor hastighet och stor arbetsskicklighet», var
hans ämne. Han yttrade: »Mekanisk energi växer som
qvadraten af hastigheten; och äfven kan det sägas att själens energi
och förmåga att arbeta ökas till någon i grad liknande quadraten
af den hastighet, med hvilken ett arbete verkställes. De använda
materialerna måste vara långt starkare och långt finare; allt måste
vara väl proportioneradt och afvägdt; i hvarje struktur och i
hvarje del af en struktur måste vara den fullkomligaste
anordning — — — och således må vi säga — — — »Ju större
hastigheten, dess bättre arbetet.» För att citera Maçbeth’s ord
(1: 7). »Om det vore väl att det vore gjordt, skulle det vara
väl om det gjordes hastigt.» — Vi fortsätta att citera den ofvan
nämde talaren: »Snabbhet i arbete frambringar och fullkomnar
de förnämsta egenskaperna hos ingeniören, och icke allenast hos
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
