Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 10, oktober 1899 - Sport. Yachting. Litet om »Yachting». — Stockholmsveckan. — Ett flytande palats. Af Osborne
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
> MAGAR A* TILL SJÖS.
»Veckan» tog sin början lördagen
den 29 augusti med samling ute vid
Sandhamn och afslutades söndagen den
6 september med den ståtligaste hemfärd
under gnistrande illumination hela långa
skärgårdsleden igenom.
Hvarje dag utkämpades strider mellan
de smäckra, snabba båtame; de stora
hvita seglen hissades, senor och nerver
spändes, startskott och prisskott ljödo
från chefsfartyget; det var en enda
stor friluftsfäst af det slag som sätter
stål i sinnet och knyter vänskapens
band fasta mellan män från
vikinga-hafvens skilda stränder.
I tvänne täflingar särskildt var man
beredd på spännande strider. Det var
om de bägge vandringstroféerna:
konungens jubileumspokal för båtar af
mindre klass samt
*Sine-brychoffspokalen », det
stolta hederspriset för Sveriges
och- Finlands förnämsta
båtar.
Den förra, som redan
tvänne gånger tagits af
den stockholmske
stormfågeln Vikingen, blef nu
i det vackra vädret
eröf-rad af Danmarks
representant, den lätta, fina
Enten-Eller, som flyger i
väg som en pil för den
mildaste solfjäderspust,
medan finnarne med sin
nybyggda, präktiga Rarahu
återeröfrade
Sinebrychoffs-pokalen, som tappert
försvarades af den svenska
Blenda.
De båda tyska båtarae
Kommodore och Polly,
från den stora
internationella kappseglingsbanoma
kända såsom hardt när
oöf vervinnerliga i sina
resp. klasser och med
sorgfälligt tränade, engelska
besättningar om bord,
segrade där de gingo fram,
men hade dock mången hård dust att
utstå.
Disponenten W. Biinsows nya,
präktiga yacht »Allona», konstruerad af
ingeniör A. Nygren och sannolikt det
största och dyrbaraste i Sverige byggda
lustsegelfartyg, kunde dock såsom
tillhörande kryssareklassen och i tämligen
svag vind ej göra sig gällande mot
den tyska, samma klass tillhörande
»Kommodore», som är en typisk racer
(tillhörig den berömde kanonmagnaten
Krupp). Men Allona gjorde dock en
vacker segling och skall alltid, vare sig den
kommer att framdeles lyckas bättre eller
ej, vara en heder och en prydnad för
den svenska yacht-flottan.
Ett ständigt ämne för undran och
intresse var den finska »dubbelbåten»
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
