Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
universiteten i Ryssland
instuckits i armén och
dömts till mer eller
mindre hårda straff, liksom
också den italienska
prinsessans tillkomst
bringat amnesti åt de
för upploppen 1898 i
Italien straffade.
En ny sport.
Sportväsendet, som i
tjugonde århundradets
gryning omhuldats med
sådan ifver, kan numera
inregistrera ett nytt slags
sport, nämligen
kapp-körning med
automobiler. Grekerna, hvilka
måste anses ha
grundlagt sportöfningarna,
fäste sig vid sina spel i
främsta rummet vid
människokroppens
smidiga och harmoniska
utbildning till högsta grad
af vighet, styrka och
skönhet. Hos dem
forekomme visserligen
också kappkörningar, men
i främsta rummet
tillgodosågs därvid det
estetiska elementet. Ro
marnes sport var råare;
gladiatorspelen uppfostrade hvarken etiskt
eller estetiskt, men kappkörningarna på
cirkus hade likväl ett moment af både
storhet och skönhet öfver sig.
Medeltidens tornérspel voro prunkande och
ridderliga tillställningar, vid hvilka
fordrades både styrka och skicklighet; under den
nyare tiden omtalas ingen sport, så vida
man icke vill dit räkna duellen, som stod
i sitt flor ända in i början af nittonde
år-hundrådet; allongeperuker, skor med röda
klackar, pudradt hår och rockar med
fiskben voro icke häller dräkter, som stodo
rätt väl tillsammans med sport. I England
höllos visserligen kapplöpningar redan i
slutet af adertonde århundradet, men den
stora revolutionen och sedermera
Napole-ons krig gåfvo folk annat att tänka på än
sportens tidsfördrif. Det var den tiden ingen
lek att vara militär, och fälttågen ställde
de största kraf på mod, sinnesnärvaro,
styrka och uthållighet, för att ändå med
ett »åskslag», såsom den store
soldatkäj-saren plägade säga, sluta mången ung och
lysande bana. Först i senare delen af
nittonde århundradet kommer sporten såsom
kroppsöfningar, kapplöpningar och
traftäf-lingar åter till sin rätt. Velocipedens upp-
FOURNIER MED SIN »CHABFFEUR».
finning gaf ny fart åt rörelsesporten och
kapplöpningarna, och nu har äfven den
senaste uppfinningen på
kommunikationsmedlens område, automobilen, indragits i
sporten, i det en täfling i hastighetsåkning
från Paris, till Berlin i dagarne hållits. Med
automobilen uppnåddes en hastighet på
Frankrikes och Tysklands chausséer af
ända till 120 kilometer i timmen, således
lika stor som det snabbaste iltågs. Den
lycklige pristagaren var fransmannen
Four-rier, en berömd velocipedtäflare och
pristagare, som på kortaste tiden hann fram
till Berlin. Det är alldeles naturligt, att en
dylik färd med automobil fordrar största
uppmärksamhet och kallblodighet, men vidare
tilltalande är den icke. Afst åndet mellan
grekers och romares fyrspann framför
kapp-körningscharen och det oerhördt fula och
klumpiga odjur till fordon, som bildar en
modärn automobil, är oerhördt.
Automo-bilkappkörning är icke häller utan sina
faror för hälsa och lif; lufttrycket blir till
följd af den starka farten mycket stort och
värkar så starkt afkylande på den åkande,
att denne knappt kan skydda sig med
pälsvärk midt i sommaren och måste ha mask
med glasrutor åt ögonen för ansiktet, men
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
