Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 1. Geopolitiska problem I. Ryssland och England
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Deutschland l6/10 1915 framhåller, att denna
föreställning efter freden kommer att helt ”behärska det ryska
tänkandet och få makten af en politisk tvångsföreställning”:
hade vi bara haft en hamn, så skall det heta,
för obegränsad tillförsel af ammunition, så hade kriget
gått annorlunda! Det är härvid alldeles likgiltigt, om
denna tankegång är riktig eller ej. Men vi behöfva ej
fullfölja perspektivet in i framtiden. Det är nog att
konstatera, att Rysslands längtan till hafvet – nogare
bestämdt till Medelhafvet via Dardanellerna – har
varit ett af de hufvudmotiv som framkallat världskriget.
Dess egen utrikesminister är här hufvud- och
fullvittne.
Sassonovs tal ägnar sig ock att belysa halten af
det påståendet, att Ryssland redan skulle äga sin
”varma” hamn, Jekaterina med Alexandrovsk på
Murmanskusten. Emeljanoff har i en på svenska
utgifven broschyr (Rysslands framträngande till
Atlanten, maj 1915) gjort sig till målsman för denna
tanke och hänvisat på ett forceradt järnvägsbygge dit
såsom laga verifikation; telegrafen har nyligen också
bragt notiser om att järnvägen skulle vara färdigställd
i november – i så fall ett rekord i sitt slag, 100 mil
eller så på ett år! Vår skepticism går icke därhän att
betvifla all sanning i dessa uppgifter eller all mening
med banan; men väl må man fråga sig, i hvilken mån
en sådan bakgata kan tillfredsställa det stora Ryss-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>