Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 16. Trafik - Handelsflottan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Trafik
rörlighet åt människolivet och bryta isoleringen mellan
bygderna. För den stora allmänheten har omnibussarna haft en
utomordentlig betydelse. År 1937 fanns i landet omkring 3 600
trafikerade busslinjer. Längden av de landsvägar som
bussarna befor var 46 000 km, vilket är nära tre gånger så mycket
som järnvägarnas sammanlagda längd. Det finns i Sverige
knappast en bygd så avlägsen, att inte bussarna letar sig dit.
I många trakter av vårt land har den regelbundna busstrafiken
revolutionerat levnadsförhållandena. Resor och frakter har
blivit oerhört mycket snabbare. Skolbarnen kan lättare komma
till skolan, sjuka kan lättare få vård. Bussföraren har blivit en
mångbetrodd person som har mycket att uträtta. Busstationerna
har blivit nya knutpunkter för trafiken, ofta av lika stor
betydelse som järnvägsstationerna. Någon större inverkan på
bebyggelsen har busstrafiken väl ännu inte fått, men det kan
tänkas att den kommer att motverka den koncentration till
stationsorterna som järnvägarna förorsakade, ty bussarnas
hållplatser kan ju läggas mycket tätare.
Med motortrafikens genombrott avslutades
järnvägsbyggandets tidevarv. På många ställen i Sverige, där nya järnvägar
var planerade, övergick man i stället till att bygga goda
landsvägar och inrätta bussförbindelser. Så var t. ex. fallet i
Torne-dalen norr om Overtorneå och i Värmlands älvdal norr om
Edebäck. I Klarälvsdalen hade man i flera årtionden diskuterat
fram och tillbaka om den järnväg som man skulle bygga, men
det var omöjligt att komma överens om spårvidd och
sträckning. Åren gick, och ingen järnväg blev byggd. En vacker
dag avstannade plötsligt diskussionen: inte behöver vi någon
järnväg, vi har ju redan ett transportmedel som är både
billigare och bättre.
Handelsflottan
I början av 1870-talet bestod den svenska handelsflottan av
3 000 små segelfartyg, som i genomsnitt mätte 100 nettoton,
och inemot 400 ångbåtar av ungefär samma storlek. Det ligger
319
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
