Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 17. Bebyggelse
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bebyggelse
allt butiker, kontor, hotell och förvaltningsbyggnader.
Stockholms city omfattar nedre Norrmalm och angränsande delar av
Staden mellan broarna och Kungsholmen. Ett cityområde blir
relativt glest bebott, därför att utrymmena tas i anspråk för så
många andra ändamål. I bostadskvarteren närmast omkring
city blir folktätheten störst. De många förorterna kring de
större städerna hör den nya tiden till. De är ungefär jämnåriga
med järnvägarna. Såväl citybildningen som förortsbebyggelsen
ställer stora krav på samfärdsmedlen. Människorna vill inte
gärna bo på längre avstånd från sin arbetsplats än en halv
timmes resväg. Man brukar därför kunna iakttaga att
"isokro-nen” för en halvtimme, d. v. s. den linje som anger hur långt
man kan förflytta sig på denna tid, utpekar den ungefärliga
gränsen för förortsbebyggelsen.
Samfärdslinjerna går från stadens centralare delar och
strålar ut åt olika håll, och de nya bostadskvarteren uppstår så
nära dessa linjer som möjligt. Bebyggelsen i en modern
storstad får därför ett stjärnformigt utseende. Stjärnan kan få nya
uddar genom att nya trafiklinjer blir byggda. I Stockholm har
den stjärnformiga stadsbilden blivit mycket komplicerad
därför att den har uppstått i anslutning till tre olika
transportmedel: järnvägar, spårvägar och bussar. Först kom
järnvägarna. De har skapat en sexuddig stjärna av förorter: vid norra
stambanan Hagalund, Tureberg och Norrviken, vid
västerås-banan Huvudsta, Sundbyberg, Bromsten, Spånga, Hässelby
villastad, vid djursholmsbanan Stocksund och Djursholm, vid
södra stambanan Älvsjö, Stuvsta, Huddinge, Tullinge, Tumba
m. fl., vid nynäsbanan Fagersjö och Södertörns villastad, och
slutligen en rad av samhällen utefter saltsjöbanan, från Sickla
till Saltsjöbaden. Orienterade efter spårvägslinjer är framför allt
de många förorterna väster ut längs linjen nr 12: Äppelviken,
Smedslätten, Ålsten, Nockeby samt söder ut Gröndal,
Midsommarkransen och Mälarhöjden. De bussorienterade förorterna
är givetvis de yngsta. Dit hör den nya bebyggelsen i Bromma
och Ängby samt i Långbro och Segeltorp. De många förorterna
330
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
