Vetenskapen och livet / Årgång III: 1918 / 295 (1918-1922) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Reservoarvagnar för transport av fiskyngel

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

DET YTTRE AV EN FISKTRANSPORTVAGN PÅ FÖRENTA STATERNAS JÄRNVÄGAR.

Som man ser liknar denna vagn till det yttre salongsvagnarna for resande.

vidsträckta, tusentals kilometer långa järnvägsnätet från kust till kust.

Man har härvid använt sig av det nya byggnadssättet med uteslutande av
trä, emedan detta alltför snart förstöres av väder och vind och lätt kan fatta
eld genom olyckshändelse eller helt enkelt av gnistorna som strömma ut
så rikligt ur de amerikanska lokomotivens skorstenar.

Reservoarvagnen ar sålunda byggd helt och hållet av stål liksom också
hela inredningen, väggar, dörrar, lådor och vattenbehållare. Genom ett
isoleringssystem skyddas reservoarerna for växlingarna i den yttre
temperaturen och bibehålla just den temperatur som varje fiskart kräver. Vagnens
längd är 18 meter, bredden 3 meter i likhet med alla andra vagnar på de
amerikanska järnvägarna. Totala vikten på den tomma vagnen med
fullständig inredning är 68 ton. Vattnet i behållarna, isen, bränslet etc.
representerar omkring 16 ton, d. v. s. inalles cirka 84 ton. Reservoarerna, som
ligga utmed vagnens sidor, intaga mittenrummet i vagnen. Fisken
transporteras i kannor på 46 liter; 130 sådana inrymmas i de isolerade
behållarna. Under resan tillför man fisken behövligt vatten och syre
medels pumpar som drivas av en ångmotor på 6 hästar, vilken matas av
en särskild liten ångpanna placerad i vagnen. Denna ångpanna
tjänstgör också för att hålla jämn värme i reservoarvagnen, fast denna i likhet
med alla de övriga vagnarna i tåget uppvärmes med ånga från lokomotivet.

Under vagnens golv finnas reservoarerna med vatten samt en isolerad
behållare innehållande ett ton is. Fem man följa med i vagnen under resan
och disponera därunder över ett litet sovrum, ett kök och en komfortabel
matsal.

Personalen har grundligt fått sätta sig in i den vård fiskynglet fordrar
under resan, de försiktighetsmått som måste iakttagas for att bevara vissa
arter, ty varje art fordrar sin temperatur och vissa bestämda egenskaper
hos vattnet. Man vet att forellen lever i hastigt rinnande vatten, framför allt
i strömmar från glaciärerna, vilkas vatten sålunda ar mycket kallt. Andra

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>