Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
PRÖVNING AV MATERIAL
FÖR VÄGBELÄGGNING
Av J. BOYER
År från år ökas svårigheten att
underhålla de allmänna vägarna på grund av
den allt livligare trafiken. Man
måste grundligt undersöka vilka material
som bäst lämpa
sig för
vägbelägg-ning ur såväl
ekonomisk som
[-hållfasthetssynpunkt.-]
{+hållfasthetssyn-
punkt.+}
Redan under
den egyptiska
civilisationens begynnelse sysselsatte sig Cheops
med vägfrågan.
Några
århundraden senare
uppfunno de
rom-merska teknikerna, som hade i
uppdrag att
förena Rom med
kejsardömets
viktigaste städer,
sättet att belägga
vägarna med
stora stenplattor. De
romerska
världs-erövrarna underhöllo förövrigt
blott de stora
stråkvägarna,
som behövdes för
arméerna eller
administrationen
och negligerade
totalt de mindre betydelsefulla vägarna.
Först under andra hälften av 1700-talet
framställde Trésaguet (1716 till 1796)
de riktiga principerna för det franska
kejsardömets väganläggningar och väg-
underhåll. Före hans tid byggde man
vägarna med hjälp av lös sten, som
breddes ut, varpå regn och tunga vagnshjul
snart skar ned fåror i dem. För att råda
bot på detta
ledsamma tillstånd
utrustade
Trésaguet en kår av
vägbyggare, med
uppgift att
ständigt underhålla
vägarna. Kort
därefter använde
skotten Mc Adam
samma något
förbättrade metod
på de engelska
vägarna, medan
fransmannen
I)u-mas påvisade
nödvändigheten
av att sopa och
vattna vägarna
för att hålla dem
i gott skick. Hans
kollega, Monnet,
förordade ett
slags betong
bestående av sten
och sand väl
blandade genom
stampning. Vid
ungefär samma
tid gjorde
Po-lonceau och
Mo-randiére ett
betydande framsteg
genom att införa välten. Man använde
sig till en början av välten för att pressa
nya vägar, men så småningom kom den
också i bruk för de äldres underhåll.
Sedan dess hava europeiska och ame-
BORR FÖR UTSKÄRNING AV
PROVCYLINDRAR
/ nedre kanten på den rörformiga borren sitta
svarta diamanter, vilka skära ut en cylindrisk
stav ur stenen. Staven sågas sedan i lämpliga
bitar med en diamantsåg.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
