Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Femte kapitlet: Återföreningens tid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
818 Ãrnaröanmnenns -rm.
De stora aktie
bolagen.
Nordiska
aktiebanken.
lodjor om 1,500 läster till 251) ängfartyg och 143 segelfartyg
och lodjor, dragande inalles omkring 10,000 läster - och att
bod- och bondehandeln ñck nytt lif i synnerhet efter det nya tor
gets öppnande för trafiken (1866) och afskaffandet af de bönderna
prejande uppköparne eller s. k. „parisnjekkorna“, hvilka voro ett
verkligt plägoris för handeln med landtman, sâväl under torg
timmarna som pâ de fortfarande i februari och september mâna
der hâllna ârliga frimarknaderna, finna vi tillfullo,- att en ny tid
för stadens handel inträdt 2).
Denna nya era karaktäriserades främst af tvenne nya före
teelser inom affärslifvet, nämligen de stora bolagen och bankerna.
Det första större aktieföretag, hvartill handlandena i Viborg
förenat sig, var det âr 1856 bildade ângfartygsbolaget, som 1867
vann efterföljd i det dâ konstituerade stora ängbätsaktiebolaget
„Viborg“, hvars ängare. om 200 hästkrafter, skulle förmedla re
gelbunden trafik emellan S:t Petersburg, Stockholm och Lübeck.
Àret förut, 1866, bildades „Viborgs mekaniska verkstads aktie
bolag“ med ett kapital af 220,000 mk äfvensom „Havis aktie
bolag“ med ett kapital af 400,000 mk. Följde sâ: 1869 „Vi
borgs gasverksaktiebolag“ med ett kapital af 500,000 mk.; 1870
„Заima ângbätsaktiebolag“ (70,000 mk) och „Viborgs bogser
ängbätsaktiebolag“ (180,000 mk), samt slutligen 1872 „Viborgs äng
slupsaktiebolag“ (155,000 mk).
Det största gemensamma företag, hvartill Viborgs affärsmän
under denna tid associerade sig, var dock inrättandet af en egen
1) En annan källa nämner endast 21, af hvilka bogserängbätsbolaget egde 7,
ängslupsaktiebolaget 4, Paul Wahl & C:o 3, Hackman & C:o 2, äfvensom Rosenius
& Sesemann, Tschusoff & Sapetoff, Rundgren & Söderman, kommerserädet Hack
man och Salma aktiebolag enhvar ett fartyg.
1) Vid medlet af 1860-talet medförde myntreformen smärre störingar i han
delns vanliga förlopp. Den verkade 1864 och 1865 en stegrad export. Man skyn
dade sig nämligen att realisera sina träupplag, medan den för dem sä gynnsamma
kursen ännu fortfor. Förlusten af det premium af minst 25 °/0, som exportörerna
bereddes genom det utländsxa myntets höga kurs i “Мь land, kunde sedan icke
annat än verka deprimerande ä exporthandeln. _ Ännu större svärigheter bereddes
bodhandeln. Magistraten anmärker 1865, hurusom handeln hos en stor del af sta
dens mindre handlande vid slutet af föregäende är nedgätt, аà ш dessa nödgats
antingen genom ackoid med sina fordringsegare uppehälla densamma, eller ock afstâ
sin egendom till deras förnöjande. Näst den rädande fattigdomen i landet, som
urstândsatte allmogen att köpa sä mycket som förr, bidrog härtill myntreformen, enär
smähandlandena, som tagit sina varor af stadens grossörer mot 6 М) mänaders vexlar
utställda i finskt mynt, ej vid förfallotiden kunde anskaffa sädant mynt utan betydlig för
lust, dä de i sin handel med bönderna emottagit ryskt mynt, som var allmäntilänet.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
