Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjätte kapitlet: Den nya kommunalförvaltningens första kvartsekel 1876—1900
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
984 DEN NYA KOMMUNALSTYRELSENS FÖRSTA KVARTSEKEL.
föreslagna bansträckningen, under yrkan pá. revidering af det
redan fatta-de beslutet. Jordbruksehefen von Alfthan besökte sja-1f
Staden i slutet af oktober 1889, oeh frágan om hamnspärets rikt
ning upptogs ânyo till diskussion. Man ansäg, att dä. den till
tagande trafiken snart skulle fordra hamnens utsträckande anda.
till mekaniska Verkstaden, hamnbanan borde dragas genom denna
trakt och en godsbangärd darstädes anlaggas med sidospár till
en i sjön utlöpande molo. Ett förslag gick ocksä ut pâ. att
banan har skulle hafva sin slutpunkt. Den 2‘1/4 1890 beslöto
förstärkta. stadsfullmäktige, att banan skulle dragas till mekaniska
verkstaden och _ sävida hinder ej mötte _ vidare fram till
hamnen. Herrar Hoving och Wolff, som eljes godkände den
nya sträekningen, reserverade sig doek till förmân för den förut
beslutna banen, i handelse spàret ej frän mekaniska verkstaden
skulle kunna fortsattas anda. fram till hamnen. Härpä. följde en
ny hemstallan till regeringen, nytt utlâtande af jarnvagsstyrelsen
och ny hänskjutning till vederbörande i Viborg. Men sist och
slutligen segrade doek âter det äldre förslaget, och i maj 1891 1)
anmodade senaten järnvägsstyrelsen att gä. i författning om ut
förandet af hamnbanan, sa fort ske kunde, i enlighet med 1888
ärs ständers beslut. Om hösten 1891 begynte arbetena, som
sedan fortgingo i tvänne àrs tid, sâ. att banan kunde öppnas för
trañken i slutet af 1893. Banan, som hade en längd af 2,079
meter oeh var den första jarnväg i landet, som blifvit utförd
efter det s. k. Schwellensehienensystemet, hade kostet steden
öfver 100,000 oeh staten omkring 200,000 mark. Àtta ârs an
strängningar frän stadens sida hade andtligen krönts med fram
gäng oeh ett af dess lifligaste önskningsmâl blifvit realiseradt.
Vid alla dessa erbeten, som här ofvan beskrifvits och hvilka
utfördes dels under stadens davarande grund eller i sjön vid dess
Stränder, blefvo stadsborna âter, säsom fallet städse varit i Vi
borg, dä. jordgräfningar och sjörensningar darstädes verkställts,
Jordfynd fran
förgůngna lider.
l) Frägan hänsköts äter till ett utskott, ihvilket suttolherrar W. Dippell,
Wolff och Sandman samt, i stället för herrar Hackman oeh Hoving, som voro frän
varande vid landtdagen, herrar Sohlberg oeh Gallen. _ Sedan baningeniören Ro
schier i juli 1891 af jiirnviigsstyrelsen förordnats att med stadsfullmiiktige samrůda
om pä hvilket ямы frän kajen hamnbanan borde dragas och stadsfullmäkt-ige
därjiimte anmodats att gal i författning 0m statsverkets försiittande i besittning af
det för banstriiekningen nödiga omrädet m. m., nedsatte stadsfullmäktige en fem
mmma delegation, bestäende af herrar Hackman, Hoving, Homén, Sandman oeh
Sohlberg, hvilken jiimte driitselkammareus onlförande egde härom afgöra.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
