Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Om kampen - Bort från kriget
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
197
nöjda, belåtna och välklädda ut och den första ångbå-
ten från Sverige lade just till i hamnen.
Klockan fem avgick en konduktörsvagn och en gods-
finka till första sprängda bron på kustbanan söderut.
Bagaget (för min del fortfarande en kamera) bars
över landsvägsbron till dressinen på andra sidan.
Härifrån dressin till Salo. Åter en sprängd bro.
Salo stora köping kunde i matväg erbjuda en kopp
kaffe utan socker och grädde, i kommunikationsväg
ingenting. Sent på kvällen upphandlades två järn-
vägskarlar och en dressin, vilken utökades med plankor,
så att den med god sämja rymde 9 personer och flera
hundra kilo bagage -— samtliga resande till Helsing-
fors. 4 mil till Koskis. Fenomenalt många och långa
uppförsbackar. Ankomst och supé på gästgiveriet
2,30 f. m., avfärd 6,30. Ny sprängd bro. På andra
sidan ån, som passerades på plankor, stod ett riktigt
tåg med flera riktiga personvagnar. Det gick i
sinom tid ända fram till Karis. Sedan förvandlades
det till ett mjölktåg, som hade en konduktörsvagn
på släp. Man försökte hindra oss från att ta den i
besittning (senatorn var inte med längre), men det
gick inte. Vi sutto kvar bara. Och anlände kloc-
kan 5 e. m. till Helsingfors. Resan hade från Tam-
merfors tagit 53 timmar. Under normala förhållan-
den vill jag minnas att den tar 6 eller 7.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
