Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 16. Storindustriens utveckling.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
342 TH. V. HEIGEL OCH W. HAUSENSTEIN, NATIONALITETSRÖRELSENS TIDSÅLDER.
ningarne, den l oktober 1851 såg sig tvungen till den i banklifvet exempellösa
åtgärden att uppsäga de sedan längre tid hos densamma innestående
privatdepositionerna». Den preussiska bankens metallförråd utgjorde den l januari 1851 10,8
millioner thaler men den 31 oktober samma år 23,7 millioner thaler.
Det oerhörda öfverflödet på ädla metaller framkallade nu en jäktande
grtin-der-verksamhet, ungefär som sedermera den franska krigsskadeersättningen 1871
framkallade en febril kapitalistisk spekulation i Tyskland. I ännu högre grad än
denna senare epok förtjenar början af 1850-talet att kallas en riktig grund er-tid.
Just under denna period triumferade den moderna formen för storkapitalistiska
företag, »aktiebolaget». Af de i Tyska riket år 1896 bestående 3,712 aktiebolagen
uppstodo från 1850 till 1860 179, från 1861 till 1870 242.
År 1855 värderades de franska järnvägsbolagens kapital till 1,951 millioner
francs, de franska kreditbolagens till 867 millioner francs. År 1864 belöpte sig de
franska järnvägsbolagens aktiekapital till 4 milliarder. Bolaget för linien Paris-
Orleans utdelade länge, sedan 1865 nästan i regeln, 11,2 procent, bolaget Chemin de
fer de l’Est från och med 1863 flere år i genomsnitt 6,5 procent.
Som utgångspunkt för den moderna storbankens utveckling brukar man beteckna
slutet af år 1852, då tvenne portugisiska judar, bröderna Emile och Isaac Péreire,
under Napoleons auspicier grundade Crédit mobilier i Paris. Märkligt nog utgingo
dessa båda ingeniösa organisatörer af det franska och internationella kapitalet från
socialistiska idéer, de voro berörda af saint-simonismens finansvetenskapliga doktrin.
Utvecklingen af de engelska bomullsspinnerierna åskådliggjordes i professor Julius
Lehrs 1895 postumt utgifna bok om produktion och konsumtion med följande
siffror. I England fanns det
År Fabriker Millioner Spindlar Arbetare Genomsnitt
raDriKer inalles per fabrik Arbetare ftf hda driften
1850 1,932 21 10,800 330,924 171
1856 2,210 28 12,700 379,213 171
1878 2,674 39,5 14,800 482,903 181 |
Yrkesstatistiska undersökningar från 1860-talet hafva ådagalagt, att i Preussen var
till och med framställningen af näringsmedel redan år 1861 öfvervägande
storindustriens sak.
Bilden af det ekonomiska lifvet under andra hälften af det nittonde århundradet
innesluter jämte öfvergången till fabriksindustrien äfven samfärdselns och det
internationella varuutbytets utveckling.
Efter uppgifter i La grande encgdopédie var förhållandet mellan jordareal,
invånareantal, järnvägslängd, passagerare- och postbefordran under nedanstående år i
Frankrike, som följer:
1840 1852 1862 1872
Jordareal (i 1,000 hektar).............................. 53,028 53,028 54,308 52,857
Invånareantal (i millioner)........................... 34,174 35,954 37,518 36,100
Järnvägar (i 1,000 km.)................................. 0,400 3,800 11,000 18,700
Järnvägspassagerare (i millioner)..................... 6,000 22,000 65,000 114,000
Posteffekter (i millioner) .............................. 147,000 276,000 485,000 648,000
Enligt) meddelande af Germanischer Lloyd fanns det i hela världen
år 1820 6 ångfartyg år 1860 820 ångfartyg
» 1840 115 » » 1900 12,289
Tyskland representerades 1850 af två ångfartyg.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
