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Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 3 - Résumé des Séances de 1881

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de la période payenne suédoise,, analogie due à la circonstance que la base
d’une partie des parures des deux groupes est formée par des types arabes
qui, parvenus en Suède avec les monnaies arabes, ont été depuis longtemps
remplacés par d’autres types, tandis que durant des siècles ils se sont
conservés sans modification dans les parties orientales et septentrionales de
f Afrique.

Le secrétaire, M. Nordström, donne quelques communications sur les
derniers voyages entrepris dans 1 Afrique méridionale. Il mentionne
spécialement f exploration portugaise sous MM, Serpa Pinto, major de l’armée
portugaise, Brito Capello, capitaine, et Ivens, lieutenant de la marine du
même pays. L’orateur communique divers extraits du voyage de Serpa
Pinto, dont une traduction en suédois est actuellement sous presse.

*

Séance du 22 avril 1881.

Président: M. Aug. Fries.

Le président annonce que le Bureau a décidé de proposer à la Société
de décerner la médaille de la Véga, pour explorations arctiques, à M. le
professeur baron Nordenskiöld, proposition qui est adoptée à l’unanimité
par l’assemblée.

M. Fries communique à M. le baron Nordenskiöld, qui vient
d’arriver, la décision prise par la Société concernant la médaille de la Véga.
Après avoir remercié, par quelques paroles chaleureuses, la Société de la
distinction dont elle a bien voulu f honorer, • et avec l’expression de f
espérance qu’il a de poursuivre son activité dans le domaine des explorations
arctiques, M. Nordenskiöld prend le fauteuil de la présidence.

M. Ekelöf, capitaine de la marine royale, donne quelques
descriptions de f expédition qu’il a faite en 1868 de Valparaiso à Mendoza, en
traversant les Cordillères par le passage de Cumbre, haut de plus de 12,000
pieds.

M. Pihlgren, ingénieur de marine, fait voir un modèle, long
d’environ 5 pieds (1¹/₂ mètre), du navire de viking (pirate Scandinave)
découvert en 1880 à Gokstad, dans le Sandeherred (district de Sande,
Norvège méridionale), et actuellement conservé à Krihtiania. L’orateur explique la
construction du navire, et montre, à l’aide de dessins comparatifs, que ce
type se rapproche infiniment plus des embarcations actuelles du Nordland
(Norvège septentrionale) que les ’ trouvailles antérieures d’embarcations
antiques.

A la suite de l’exposé de M. Pihlgren, et après avoir également
signalé la conformité existant entre le navire récemment découvert et les
grands bateaux du Nordland, M. le professeur Torell traite la question
au point de vue de l’archéologie, et arrive à la conclusion que le navire

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