Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
En expedition till Angara.
Af Bob. Runeberg.
Den 12/24 jUfii 1883 lemnade jag S:t Petersburg för att, enligt
uppdrag af hr A. Sibiriakov, besöka Angarafloden och verkställa en
undersökning angående dess segelbarhet.
Färden till Nisjnij Novgorod 1 sker som bekant med bantåg. Vi
stiga der genast om bord på ångaren »Perm», för att befordras längs
Volga och Kama till staden Perm. Båten är visserligen icke utrustad
med någon lyx, men för den, som tänker sig till Sibirien, är den
be-qväm. Man får en ganska god soffa — sängkläder måste man sjelf
bafva med sig — och så emotser man med ett visst lugn den fyra
dagar långa resan. Det första vi göra om bord är att beställa
frukost, bestående af kaviar och sterlettsoppa; vi äro just i de trakter,
der dessa rariteter äro inhemska. Att resa till Sibirien synes, när
allt kommer omkring, ej vara något straff: restaurationen om bord
är förträfflig.
Från Nisjnij är hvarje dag ångbåtslägenhet till Perm med
Lubi-movs eller Kamenskys båtar. Dessutom gå ångare, tillhörande
Kur-batov, på samma sträcka, men dessa äro afsedda förnämligast för
fångtransport. Ångaren Perm, på hvilken vi befinna oss, tillhör
Lubimovska bolaget och är byggd 1877 vid Kama. Den är 217 fot
lång, 22 fot bred och ligger endast 3V2 fot djupt med last. Maskinen
är 90 nominella hästkrafter.
Att börja med följa vi Volgas lopp och äro i tillfälle att anteckna
några egendomligheter beträflande trafiken å denna Hysslands
förnämsta handelsväg.
Transporten af varor ombesörjes nästan uteslutande af lodjor,
1 Stafuingen af de ryska orden så väl i texten som på kartan är af red.
bragt i öfverensstämmelse med det skrifsätt, som är antaget af bl. a. Historisk
tidskrift.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
