Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Om Baku och Apscheronska halfön, af Sven Hedin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Sedan hvarenda naftadroppe förflygtigats, kokade det qvarliggande
vattnet ännu på ambarens botten, och steppen insveptes åter i ett
ogenomträngligt mörker.
En knapp verst öster om Baku varseblifver den resande en stor
samling svarta hus med höga fabriksskorstenar. Öfver dessa sväfvar
ständigt ett tungt moln af ramsvart rök. Denna samling af hus är
»Svarta staden», och röken, som sväfvar deröfver, kommer från de
otaliga destillationsfabrikerna, som här äro belägna och i hvilka
rånaftan förarbetas. I en storartad rad af väldiga destillationspannor
upphettas naftan, bringas i gasform och kondenseras åter i
afkylningsrör, som ligga i vattenfylda kar. Genom distillationen frigöras efter
hvarandra: benzin, gasolin, kerosin, solaroljor samt smörjoljor, och
återstoden — på ryska »astatka» — användes till bränsle för
ångpannor. Af hundra delar rånafta blifva 25 delar ren kerosin.
Omkring 25 millioner pud kerosin utföras årligen från Baku.
För naftans transport eger Nobel tolf i Motala byggda ångfartyg,
bärande namnen Zoroaster, Brama, Moses o. s. v. Ångfartyget
Nordenskiöld brann upp i hamnen för ett par år sedan. Dessa ångares
skrof tjenstgör till större delen såsom fotogencisterner. Hvarje
ångare rymmer 45,000 pud. De föra oljan till Astrachan, hvarifrån den
forslas på grundgående barker till Zarizyn. Härifrån föres den vidare
på jernväg, i särskilda för ändamålet konstruerade cisternvagnar, till
alla delar af det ryska riket.
Balachani den 25 mars 1886.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
