Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
om man från början haft ordentliga hus, skulle dödligheten icke varit
hälften så stor, som den nu var. Lifsförnödenheterna voro till en början
knappa, men sedermera led man icke brist på någonting vare sig i mat
eller dryck.
Tal. skildrade vidare lifvet i staden Panama, befolkningens nöjen och
det dåliga^ rättstillståndet.
När tal. lemnade Panama i april detta år, hade kanalarbetet
fortskridit så långt, att kanalen kunde trafikeras med större bogserbåtar på
en sträcka $f 18 km. från norr och omkring 15 km. från söder. Från
början var det ’meningen att anlägga hela kanalen i hafvets nivå, mén
det befans, pra icke omöjligt, dock förenadt med så många svårigheter,
att man år 1888 bestämde sig för en kanal med slussar. Dessa skulle
blifva 11 till antalet, och man grep sig genant energiskt an med arbetet
på dem. Då i mars 1889 order kom från Paris att afbryta arbetet af
brist på penningar, voro alla slussarna utgräfda till omkring 3/a> ocli
materiel till ett värde af inemot 20 millioner francs låg hopad på en
enda plats mellan Christophe Colomb och Monkey Hill — och ligger der
troligen ännu utan minsta skydd och delvis förstörd; slussarna tjena
antagligen nu till regnvattensreservöirer åt columbianerna. Genom öfver*
gången till slussystemet skulle naturligtvis en ofantlig mängd
jordschakt-ning^arbete in besparas, så väl på bredd som djup. Också återstår nu pä
sträckan mellan Bohio och San Pablo en utschaktning af endast 4 m.
for att vinna det erforderliga djupet, mellan San Pablo och Bas Obispo
återstår likaledes en obetydlighet, och så är äfven fallet mellan Paraiso
och Stilla hafvet, men mellan Bas Obispo och Paraiso torde ännu komma
att kräfvas 3 å 4 års särdeles effektivt arbete med användande af
nutidens alla bjelpmedel för att få kanalen färdig. Den svåraste punkten
år Culebra, der under de sista månaderna innan arbetet nedlades, gräf
ningen pågick äfven om nätterna vid elektriskt ljus.
Men det är ej blott sjelfva kanalen som återstår att fullborda;
betydande arbeten erfordras äfven för afledande af de båda floder, Rio Chagres
och Rio Grande, hvilka på flere ställen skära kanalen. Detta skulle ske
genom att medelst mindre kanaler sammanbinda dessa floders krökningar,
så att deras vatten komme att rinna på hvar sin sida om hufvudkanalen.
Dessa s- k. derivationer äro endast delvis färdiga, och arbetet på dem har
oedrifvits på ett sätt som förtjenar allt utom loford. Detta är så mycket
beklagligare, som vattenafledningen är ett hufvudvilkor för kanalbyggnaden;
arbetet derå borde hafva bedrifvits först, med åsidosättande af sjelfva
kanalen. Ofsaken till att så icke skedde får sökas deri, att bolaget
ansåg det nödvändigt att knnna visa för aktionärerna i Paris huru många
kubikmeter som b varje månad blifvit utschaktade ur sjelfva kanalen,
hvilken skulle öppnas 1890.
Tal. trodde, att om än ställningen för närvarande tedde sig mörk,
det icke vore möjligt att denna kanal, hvars betydelse var så oerhördt
stor, skulle förblifva ofullbordad. Det talas visserligen om att
amerika-namn skola bygga en Nicaragua-kanal, ja t. o. m. att arbetet derå
vore påböijadt, men härtill hyste tal. intet förtroende. Fransmännen,
«om påbörjat Panama-kanalen och derå nedlagt så oerhörda
penningsummor, skulle nog enligt taks förmenande finna medel att fullborda
densamma.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
