Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
tygen vid Kap Tscheljuskin, som icke omgafs af någon is. »Vi
hade nu nått ett stort, under århundraden förgäfves eftersträfvadt
måL För första gången låg ett fartyg förankradt utanför den gamla
världens nordligaste udde. Ej under då, om tilldragelsen firades
med flaggning och kanonsalut och, sedan vi återvåndt från vår
utflykt i land, med festtillställning ombord, med vin och skålar» (15).
Färden fortsattes den 20 i ostlig riktning mot de Nysibiriska
öama, natten till den 22 blef dock isen, som förut ej vållat
nämn-värdt hinder, tätare, och mot middagen måste kursen ställas
sydligare, fortfarande under ihållande tjocka. För att ej blifva fast i
denna seglats på måfå, styrdes nu tillbaka mot nordväst, och den
23 mot aftonen var man åter i öppet vatten ej långt från land. I
det isfria vattnet långs östra Taimyrhalföns östra sida, där kartorna
angåfvo land, ångade Vega mot söder, och på aftonen den 24
fälldes ankaret vid Preobraschenieön utanför Chatangaviken. Man
följde därpå kusten, först mot söder, sedan på längre afstånd
utanför densamma mot öster, under stilla, vackert väder och
i isfritt haf. Natten mellan den 27 och 28 voro fartygen norr om
Lenaflodens delta, och ångbåten Lena skildes från Vega för att styra
upp mot floden, medan Vega fortsatte färden mot öster. Lena
anlände den 8 september till Bulun och den 21 till Jakutsk, där
hennes ankomst väckte stor glädje och entusiasm.
Den 28 på e. m. siktades från Vega Stolbowojön, och färden
fördröjdes af issötja, som nödgade till tidsödande omvägar och
vållade minskad fart. Först den 30 augusti hade man nått västsidan
af Ljachoffs ö och ångade fram mellan denna och fastlandet, sedan
ett tillämnadt landstigningsförsök blifvit uppgifvet. Man var nu*fyra
och en half breddgrader sydligare än vid Kap Tscheljuskin, och
såsom kursen nu gick (mot ostsydost) kom man med hvarje
ögonblick mot sydligare trakter. Ej underligt därför, om man redan
nu ansåg sig kunna antaga, att nordostpassagen inom kort tid skulle
vara fullbordad, i all synnerhet som ju årstiden var den allra bästa.
Hvarken den 31 augusti eller den 1 september syntes någon is,
‘>ch man kunde framgå med full fart i stilla sjö, med en
lufttemperatur vid middagstiden sistnämnda dag af + 5,6 grader, hvilken
dock följande natt sjönk under fryspunkten. Man gick nu fram i
en smal, nästan isfri vattenränna mellan isen och land, isen
därutanför hade nu böljat blifva gröfre, mera lik isen norr om
Spetsbergen. Sedan man den 3 passerat Björnöarna, sattes kursen mot
Kap Schelagskoj, tvärs öfver den bukt, som här skjuter in i fast-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
