Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
YMER I9O2. H. 4.
Sverdrups polarexpedition 1898—1902.
Kortfattad öfverblick.
Af A. Q. Nathorst.
När »Fram» återkom frän sin sista kampanj inom
polarområdet, visade det sig, att resultaten af den andra färden ställde
densamma såsom ett värdigt motstycke till den första. Visserligen
voro dessa resultat i och för sig så olika som möjligt. När Nansen
återvände 1896, var den största öfverraskningen, att han icke
funnit land, där han färdats fram öfver Polarhafvet, och att detta mot
den allmänt gängse uppfattningen visat sig vara ett djuphaf. När
Sverdrup återvände 1902, blef öfverraskningen ej mindre stor, denna
gång på grund af det myckna nya land, som upptäckts. Och med
rätta har Sverdrup därför åt sin reseskildring gifvit titeln »Nyt
Land, fire Aar i arktiske Egne».
Då det lär vara att hoppas, att Ymer i sinom tid kommer att
innehålla en sammanfattande redogörelse för expeditionens förlopp,
kan jag här, med hänvisning till omstående kartskiss, fatta mig kort.
Den framställning, som nedan lämnas, grundar sig dels på
Sverdrups utförliga telegrafiska rapport, dels på en af expeditionens
kartograf, ryttmästaren Gunn. Isachsen till Svenska sällskapet för
antropologi och geografi på Sverdrups anmodan insänd kort
öfver-sikt af expeditionens geografiska arbeten. Kartan är en kopia
af Isachsens äfvenledes till Sällskapet öfversända »Rough sketch
of the regions explored by the norwegian polar expedition in the
Fram 1898—-1902.»
Expeditionen bekostades såsom bekant af konsul A. Heiberg
samt bryggeriägame, bröderna A. och E. Ringnes, hvilka
samtliga lämnat bidrag till Frams första färd. Den norska regeringen
medgaf, att Fram finge användas för densamma, och stortinget
beviljade 20 000 kronor för behöfliga förändringar af fartyget.
Planen var att genom Smiths sund och Robesonkanalen framtränga
möjligast långt norrut långs (irönland, där öfvervintra och sända
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
