Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— i: 50000; af de egentliga landtmäterikartorna. Af den kortfattade
historiken inhämtas, hurusom denna viktiga uppgift kastats mellan olika
myndigheter. Att den ännu i denna stund ej fått sin bästa lösning,
torde vara otvifvelaktigt, ty den lider helt visst i hög grad af det
dominerande inflytande, som det militära intresset erhållit i alla frågor rörande
de svenska kartorna.
Efter historiken följer en öfversiktlig, synnerligen instruktiv
redogörelse för själfva arbetsmetoderna, hvilken kan förordas till användning
vid undervisningen i geografi vid våra högskolor, på det att ungdomen
måtte få någon insikt i proceduren för våra kartors tillkomst.
Hvilket ofantligt arbete upprättandet af en god och tillförlitlig karta
innebär, framgår af några meddelade siffror. Så t. ex. erfordrade den
ekonomiska kartan öfver Södermanlands län, hvilken nu är färdig och
utgifven, 703 arbetsmånader af kartografer och 159 af ritbiträden. Vid
bedömandet af dessa siffror må emellertid ihågkommas, att själfva det
grundläggande landtmäteriarbetet tagit många gånger så lång tid i
anspråk. Jag har sökt omräkna dessa data i penningar och funnit, att de
motsvara en utgift af omkring 300000 kr. Sällskapet yttrar sig icke
närmare om kostnaderna annat än att dessa äro »jämförelsevis ringa» i
betraktande af den ekonomiska kartans mångsidiga ändamål.
I broschyrens sista del behandlas de uppgifter, den ekonomiska kartan
har att lösa, och framhålles dess stora betydelse såsom öfversiktskarta
i stor skala för jordägare, forskare m. fl., såsom underlag för utredningar
af jordbruksstatistisk, teknisk, rättslig och administrativ art, såsom
turistkarta, stomkarta för den topografiska kartan m. m.
Huru välbehöflig en vetenskapligt noggrann kontroll öfver
landt-mätarearbeten är, belyser följande i den föreliggande skriften åberopade,
nästan ofattliga exempel.
»Egendomen Väsby inom Värmdö socken af Stockholms län, hvilken
för ett par år sedan försåldes, innehöll enligt tillgängliga handlingars och
länskalenderns samstämmiga uppgift öfver 1 050 tunnland. Såväl enligt
Ekonomiska kartverkets beskrifning som enligt sedermera verkställd
noggrann mätning i stor skala innehåller egendomen i verkligheten blott
omkring 650 tunnland.»
Publikationen är mestadels hållen i en refererande ton, endast då och
då framlysa författarnas reformtankar. Klart utsägas dessa särskildt i
trenne afseenden, nämligen att staten själf och ej såsom nu
hushållningssällskap m. fl. böra omhändertaga kartornas utgifvande, att desamma böra
utgifvas i större skala än nu samt att arbetet bör drifvas raskare och
efter en ännu icke förefintlig målmedveten plan. G. A.
ExporttariffkommittÉns betänkande. Lägre tariffer jör export- och
transitogods på Sveriges järnvägar. Stockholm 1906.
För två år sedan utkom ofvanstående arbete, hvilket visserligen
knappast i sin helhet men väl i en viktig detalj kan äga rätt att ådraga sig
Ymers läsares intresse. Det vare långt ifrån ref. att vilja påstå, att den
grundliga och förtjänstfulla utredning, som här presteras om svensk järn-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
