Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Korruptionen i S:t Petersburg och på andra orter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
revisionens gång, meddelande bland annat
»att nationalitetsfrågor icke hörde till
kommissionens uppgifter». Men chefens för
sagda järnvägar, herr Valujeffs uppgifter
att det kol, som erhålles från
Donets-bassängen sjöledes, alltid är af god kvalitet, har
icke besannats i verkligheten. De senaste
partierna af Produgols bränsle, ankomna
sjöledes med ångaren »Novorossija» till
Reval, ha visat sig vara alldeles odugliga. Men
i brist på bättre bränsle nödgas man
betjäna sig af detsamma till stor ekonomisk
förlust för järnvägarna.
I samband med revisionen af de
sydvästra banorna dyker syndikatet
»Produgols» verksamhet såsom leverantör för de
ryska järnvägarna åter upp. Intressanta
uppgifter föreligga om en åt Produgol
gifven leverans af öfver femtio millioner pud
kol för de södra järnvägarna.
Just innan det nya aftalet om denna
leverans afslöts, uppmanade chefen för
järnvägsstyrelsen, Kosyreff, per telegraf chefen
för sydbanan, ingenjör Ivanitzkij, att
nedsätta en skild kommitté för att klargöra
kolleveransens alla detaljer. Inom sju dagar
skulle ingenjör Ivanitzkij lösa alla frågor
och telegrafiskt anmäla därom för
järnvägsstyrelsen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
