S:t Petersburg / 53 (1909) Author: Iwan T. Aminoff - Tema: Russia Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Istvoschiken

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Som vi nu stå bredvid en annan körsven, anse vi lägligt att göra ett
bud, öfvertygade om, att denne uppfattat såväl kamratens 40-kopeksbud
som faran af att drifva saken för långt.

»Tridzatj!» säga vi.

Han riktar armen mot droskan och säger:

»Passvåltje» (var så god).

Kommersen är öfver till de andras missräkning och vår egen förnöjelse,
ty detta eviga prutande med kuskarna är föga angenämt, åtminstone till
en början.

I afvaktan på åkande.

Det finnes en taxa, hvars lägsta afgift är 20 kopek för en färd på 15
minuter, sedan stiger det med ungefär 5 kopek för hvar 5:te minuts färd
upp till 60 kopek i timmen. Nattetid är det cirka 50 % förhöjning.
Ingen gör dock anspråk på, att taxan skall följas, ty om man vore nog
oklok att yrka på detta, skulle man knappast komma från stället. Man
har tyvärr ej rättighet att själf bestämma farten.

Främlingar, som vilja drifva med okunnigheten, påstå ibland, att
istvoschikarna köra med en fart, som är okänd utom Ryssland. Redan den
första istvoschik, i hvilken man stiger in vid ankomsten till Petersburg,
ger vid handen, att farten på droskan är internationell, ty det går med
samma snigelfart, som utvecklas i Berlin, Köpenhamn eller Stockholm.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>