Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
284
forskjellige ferddeltagerne har bodd under de lange og slit
somme reisene. Det er nok ikke fritt for at en og annen
souvenir-gal sjel forsøker å se sitt snitt til å kutte litt her
eller der i «Fram» for å få en bete av helligdommen, men
da er vaktmannen der som en høk. Nåde den som rører
gamle «Fram» — om bare en liten flis! En amerikaner skrev
engang til komiteen og spurte om han kunde få kjøpt skutas
gamle vindmølle, men for det første er den ikke opbevart,
og for det annet vilde den ikke ha vært til salgs for noen
pris. En skjønner i hvert fall at skuta er eftertraktet —
langt utenfor landets grenser.
Ja, slik opsikt har «Fram» -huset vakt, at nordmenn i Ame
rika hardt tenkte på å bygge et lignende hus for Amund
sens «Gjøa» som står i Golden Gate og holdt på å råtne.
Konsul Steckmest i San Francisco skrev til «Fram» -komiteen
og bad om tegninger slik at en hadde noe å bygge på.
Det sier sig selv, at «Fram» også har vært på utstilling i
modell og er det fremdeles forsåvidt. I 1939 blev det sendt
en modell av skuta til Worlds Fair i New York — tusener
på tusener beundret vidunderskibet. Våre egne museer har
modeller av «Fram» — Norsk Sjøfartsmuseum på Bygdøy til
og med tre forskjellige. Den ene er laget av Colin Archer
og ser slik ut som skuta var på Nansen-ferden 1893 — 96,
en annen er bygget av gamle seilskutefolk ved Marinens
Hovedverft og slik den var i Sverdrups tid, endelig har seil
maker Rønne laget en modell. Hortensmodellen er 2,54 meter
lang, målt fra baugen til mesanbommen, største høide 2,10
og den største bredde 0,705 meter, hvilket er bredden på
fokkeråa. Denne modellen har kostet 15 000 kroner, bevilget
av Staten. Den blev laget den gangen en i 1926 var mest
stemt for å hugge op skuta. Det manuelle arbeide med mo
dellen er utført av snekkerformann O. Olsen og snekker
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
