Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Förslag till förbättring
af inomskärs/ar leden genom Kyrkesundsrännan samt
upprensning af sundet mellan Oxevikshamnen och
Snäckedjupet.
På uppdrag af Göteborgs och Bohus läns Landstings
förvaltningsutskott hafva undersökningar och
kostnadsberäkningar företagits för ifrågavarande farleder, och öfverlenr
nas härmed till förvaltningsutskottet dervid upprättade
kost-nadsförslag och 4 st. ritningar jemte 2 st. topografiska
kartor, å hvilka med röd färg ifrågavarande farleders
ungefärliga midtlinie blifvit utmärkta.
Hvad först Kyrkesundsrännan beträffar, intager den
ovilkorligen af dessa två föreslagna förbättringar främsta
rummet. Den stora inomskärstrafiken i bohuslänska
skärgården är å här ifrågavarande ställe särdeles liflig.
Förutom alla de jakter och andra större segelfartyg, som
dagligen här passera och som under sillfisketiden lära kunna
uppgå till 100 st. och deröfver, passeras farleden ock
dagligen af alla långs vestkusten gående ångare. Det
nuvarande segelloppets ungefärliga midt, å planen betecknadt
med en afbruten (prickad) svart linie, visar dess krokighet
och svårighet att navigera, isynnerhet då ångare eller seglare
skola mötas. Dessutom börjar seglationsrännan
igengrun-das, så att den förr eller senare måste upprensas. Den
med röd färg å planen dragna linien visar det tilltänkta
nya loppets midt.
Kostnadsberäkningen har blifvit verkstäld efter djup af
respektive 15 och 12 fot (4,45 och 3,56 m.) under dagligt
vatten eller s. k. medelvattenstånd. Till följd af den stora
trafiken har vid beräkningarna antagits en bottenbredd af
80 fot (23,75 m.) med sidolutningar af 1:2.
Ett mindre grund i sjelfva Kyrkesundet har äfven
upplodats och beräknats, och bör äfven detta vid en blifvande
förbättring af Kyrkesundsrännan bortmuddras.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
