Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bilaga C.
Berättelse,
afgifven vid Kretsafdelningens i Göteborg
sammanträde den 13 Januari 1888
af
M. Rubenson.
Vid fångstperiodens början, då sjöfarten i Göteborg
ännu var i full gång, uppstod svårigheter för anskaffande
af plats för den talrika båtflottan, enär den tillförene
anvisade i flera hänseenden var ogynsam, dels för de här
liggande sjögående ångarnes lossning och lastning och dels
för svängbrons öppnande. Vederbörande visade ett
erkän-nansvärdt tillmötesgående, och de mindre olägenheter, som
uppstodo vid den nya anordningen, att båtarne skulle uppgå
till Hultmans holme, undanröjdes snart, likasom ock de
hinder, hvilka förefunnos med hänsyn till båtflottans placerande
vid nämnda kajplats. Der kunde nemligen lasterna icke,
såsom sig höfdes, befordras snart och med lätthet till
ban-vagnarne, oaktadt intet lemnades å sido, som från
statsban-befälets sida här kunde göras.
Såsom exempel må anföras, att för ett fåtal vagnars
flyttande fordrades ett par lokomotiv och en större
arbetsstyrka. För att undgå denna tidsödande och för befordran
af sillmängderna uppåt landet hämmande transport, var enda
utvägen att få tillgång till Lilla Bommens bassin, så att
båtflottan kunde förtöjas vid Östra Hamngatans kaj, der tre
jernbanspår finnas och der lossning kan ske direkt från
farkosterna till banvagnarne. Genom ytterligare
tillmötesgående från hamnkaptenen, som här hade att i främsta
rummet se till den ännu i full gång varande sjötrafiken,
hvilken upptog kajområdet, erhölls genom ångarnes
omplacering behöfligt område för båtarnes tilläggning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
