Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Ryssland
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1553 Ryssland (Kommunikationer. Mynt. Mått o. vikt. Förv.) 1554
floderna och på ö. kusten.
Obetydlig industri. Invandringen till
Sibirien är efter revolutionen
mycket stor, och omfattande
planer välvas på intensiv
exploatering av dess naturliga tillgångar.
Utförseln, som framför allt går
till 1. över det Europeiska R.,
utgöres av spannmål, smör, fläsk
(åt ö. gå virke och fisk),
införseln omfattar industrialster,
socker och te. För samfärdseln
äro floderna, framför allt Ob,
ytterst viktiga, ehuru de i allm.
äro isbelagda mer än halva året.
— Kommunikationer.
Euro-p e i s k a R. har i de många
segelbara floderna
kommunikationsmedel av stor betydelse. Deras värde
förringas dock av den långa
vintern (isbeläggning i n. intill %
år) och av att de till stor del
utmynna i det svårtillgängliga
Ishavet (Volga i en insjö).
Vattentillgången är dessutom mycket
växlande. Viktigast för sjöfarten
äro Volga med bifloder, Dnjepr,
Ne va och Dvina. Floderna äro i
stor utsträckning förbundna med
varandra genom kanaler,
viktigast är Mariakanalsystemet (se
d. o.). Järnvägsnätet (längd 1924
56,000 km.; spårvidd 1,524 m.)
är ganska glest och berör endast
med enstaka linjer ofantliga
områden i n. och ö. Medelpunkt
är Moskva, varifrån linjer utgå
bl. a. till Leningrad, Arhangelsk,
Vj atka -—• J ekater inburg
(—Sibirien, Transsibiriska järnvägen),
Samara—Orenburg(—-Tasjkent),
Rostov (-—Baku), Sevastopol,
Minsk (—Warszawa) och Riga.
Från Leningrad gå, utom till
Moskva, viktiga linjer till
Mur-mansk, Kiev och
Pskov(—Warszawa) . — Ryska Cen t r
al-As i e n står i förbindelse med
Europa genom två banor,
Trans-kaspiska banan från Krasnovodsk
vid Kaspiska havet till Merv,
Samarkand och Tasjkent samt
Transaralbanan från Moskva över
Orenburg till Tasjkent. —
Sibirien har flera ångbåtslinjer
utmed floderna, vilka, då de om
vintern äro tillfrusna, befaras
med slädar. Av mycket stor
betydelse för Sibiriens utveckling
har varit den Transsibiriska
banan (färdig 1900), som från
Moskva går över Omsk, Irkutsk
och Tjita till Vladivostok.
Järnvägarnas längd i Asiatiska R.
var 1923 17,600 km.; spårvidd
1,524 m. — Myntenhet är rubel
(se d. o.) = Vio tjervo’nets =
100 kope’k. — Mått och vikt.
Metersystemet är infört, men folket
använder ännu, särskilt på landet,
det gamla måttsystemet. Dettas
viktigaste längdenheter äro
ver-sta’ (verst) = 500 sasje’n =
1,067 km.; 1 sasjen = 3 arsji’n
= 7 fut (fot) = 2,13 m.; 1
arsjin — 16 versjo’k = 28 dujm
(tum) = 0,7112 m. Ytmått äro
kvadratversta = 1,138 kvkm. och
desiati’na (desjatin) = 1,092 har.
Rymdmått äro tje’tvert = 8
tjet-veri’k = 2,09 hl., för våta varor
bo’tjka = 40 vedro’-, 1 vedro =
10 sjtof = 0,122 hl. Viktsenheter
äro pud = 40 funt (pund) =
16,38 kg.; 1 funt — 96 solotni’k
= 409,51 gram. — Förvaltning.
Enl. en rayoneringsplan av 1925,
indelas R:s 6 republiker på
följande sätt (enl. rayone-
ring, under red. av K. D. E g o
-rov, Moskva 1926):
I. RSFSR. Centrum: Moskva. 1)
Nordvästra omr. Centrum: Leningrad,
(Guv. Leningrad, Pskov, Novgorod,
Tjerepovets samt autonoma rep.
Karelen.) — 2) Nordöstra omr.
Centrum: Arhangelsk. (Guv. Arhangelsk,
Vologda, Severo-Dvinsk samt
autonoma omr. Komi.) -—- 3) Västra
omr. Centrum: Smolensk. (Guv.
Smo-lensk, Gomel, Brjansk.) — 4)
Centrala Industriomr. Centrum: Moskva.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
