Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
med „Majestic" og „Teutonic“, Anchor Linien, som ikke ejer
sær-ligt hurtiggaaende Dampere, Dominion og AUan Linien, der har
regelmæssig Fart paa Canada, og endnu nogle mindre Linier, som
mere er anlagte paa Fragt end paa Passagerfart.
Paa Fastlandet findes folgende transatlantiske Linier:
Compagnie générale Transatlaniiqne, der bl. a. ejer de kendte
Dampere „LaNormandie“, „La Touraine“ og „La Champagne“. Denne
Linie, der har sit Hovedkontor i Havre, er fortrinsvis sogt af
franske Rejsende. Fremdeles udgaar fra Fastlandet Rotterdam
Li-nien og Rode Stjerne Linie, den sidste med Hovedsæde i
Antwer-pen. Fra Tyskland Bremer Lloyd og Hamburger Packet, der bl. a.
ejer Pragtdamperne „Fiirst Bismarck“, „Augusta Victoria“,
„Nor-mannia“ og „Columbia“. Endelig udgaar fra Norden Thingvalla
Linien, der har sit Hovedsæde i Kjobenhavn, men paa Vejen til
Amerika anlober Kristiania og Kristianssand.
Det var som Folge af den stærkt tiltagende skandinaviske
Ud-vandring, at man i Aaret 1879 oprettede Thingvalla Linien.
For-inden dette Aar var al Udvandring fra Skandinavien foregaaet med
fremmede Skibe, navnlig over Liverpool og Skotland. Hensigten
med den danske Linie var at skaffe emigrerende Skandinaver en
forholdsvis billig og bekvem Linie samtidig med at skabe og
op-arbejde en ny Handelsvej mellem de nordamerikanske Fristater og
de skandinaviske Riger.
Selskabet begyndte med Dampskibet „Thingvalla“ og med nogle
lejede danske Skibe, indtil ved Nybygning „Gejser“ og „Hekla“
traadte i Virksomhed. Da endelig „Island“ lob af Stabelen, ejede
Selskabet fire Skibe og kunde vedligeholde en hver 14de Dags
Af-gang fra begge Sider af Atlanterhavet.
De skandinaviske Farvande havde aldrig været befærdede med
Skibe af saa store Dimensioner, hvilket gav Anledning til
forskel-lige Uheld for Selskabet, navnlig paa den norske Kyst. Det er
forst efter at der var foretaget betryggende Opmaalinger og
Af-mærkninger, at Selskabet kunde anskaffe sig Skibe som „Norge“
og „Amerika“, der var af betydelig storre Dimensioner.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
