Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Londe station och transportarbetet, av C. W. Lembke
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
189
svårighet, man då kunde förmå bärare att gå ned till Matadi.
Detta berodde till stor del på ovilja och även ovana att bära
men också mycket därpå, att karavaner ofta överföllos från fient-
liga byar, rövades och misshandlades. För att rädda missionä-
rerna från svält och hungersnöd hände det då, att någon bland
dem måste följa bärarne till Matadi för att hämta upp proviant,
emedan de ensamma ej vågade gå. Nu däremot tävla männen
om att vara de förste att få hämta bördor. Ingen behöver heller
frukta för överfall och röveri. I denna förändring till det bättre
|
Utsikt över Matadi från terassen vid Londe
ha vi ett bevis bland de många på vad evangelium kan uträtta
på blott ett par decennier.
Under år 1908 utlämnades 1,125 bördor, för vilka i tran-
sport betalades vid Londe 5,160 francs = 3,690 kr. Det mesta
av dessa utgifter ingår i missionärernas löner för transport av
deras proviant m. m. Utom dessa fraktomkostnader betala mis-
sionärerna all frakt från Europa samt tull därå (12 ”’0) för alla
sina förnödenheter.
De dagar, man har glädjen mottaga och välkomna missions-
syskon från hemlandet, räknar man till de mest trevliga och upp-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
