Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIII. Framaxel och styrning av yrkeslärare Ellert Johnsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 65 a. Detaljer till styrväxel, typ
skruv och mutter.
Fig. 65 b.
2. Låsmutter.
3. Lagerbana.
4. Låsring.
5. Lagerbana, yttre.
6. Kåpa.
7. Lagerbana.
8. Rattaxel.
9. Rattrör.
ovanför denna lagerbana gängad för den inre justerbara lagerbanan 3 och
dess låsmutter 2.
Vid vridning av ratten vrides även skruven 18, varvid muttern 16 glider
uppåt eller nedåt, och påverkar då kultappen på sektorn 13, som över
sektoraxeln ger rörelse åt styrarmen 20.
En modern utformning av styrväxel enligt principen skruv och mutter visas
i fig. 66. För att erhålla så liten friktion som möjligt mellan skruven 1 och
Fig. 67. Styrväxel med kugghjul och
kuggstång.
Fig. 66 (till vänster). Styrväxel, typ skruv
1. Skrux och mutter
(snäckskruv).
2. Mutter.
3. Kulkanaler.
4. Sektor.
5. Sektoraxel.
a. Låsmutter.
b. Justerskruv.
521
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
