Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIV. Bromsar av civilingenjör Karl J. Åkerlund
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Fig. 73. Släpvagnsbrom
sen i bromsläge II.
Delbromsning med kon
stant bromskraft (ven
tilerna i medelläge).
Reaktionsventilen motsvarar ifråga om utförande och arbetssätt till en viss
del den på sid. 554 beskrivna reaktionsventilen för dragvagnens servo-broms
(se bild 43). Avvikelserna bestå i annat utförande av hävarmsaxeln vid vilken
ytterligare en hävarm (för parkeringsbromsen) är kopplad, inmontering av en
reaktionsfjäder för släpvagnscylindersidan samt däri att vakuumet användes
för lossning av bromsen. Bromsning sker med fjäderkraft. Tack vare
nyssnämnda extra hävarm bromsas släpvagnen med servokraft även vid parkering
(jämför fig. 74). Även vid denna ventil uppstår vid bromsningen en
reaktionskraft, som ger sig till känna som ett mottryck i bromspedalen
(reaktionskontroll) och en mjuk bromsning kan sålunda utan svårighet åstadkommas.
2. System med två slangar mellan fordonen.
De båda slangledningarna mellan fordonen utgöras alltid av en
behàllarled-ning (BL) och en manöverledning (ML). Den förra (dimension 3Ai") matar
släpvagnens vakuumbehållare via en speciell släpvagnsbackventil, genom den
senare (dimension V2") förmedlas bromsimpulserna från dragvagnen till en
på släpvagnen befintlig s. k. reläventil, som reglerar släpvagnsbromsens arbete.
Såsom tidigare nämnts (sid. 551) förekomma här två huvudkategorier:
aggregat med enkelsidigt vakuum och system med dubbelsidigt vakuum. Enär båda
Fig. 74.
Släpvagnsbromsen i bromsläge III.
Bromsning med
parkeringsbromsen (stillastående fordon).
573
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
