Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XVII. Bilens elektriska system av ingenjör Bengt Nauckhoff - Start- och ljusanläggningens enheter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bt. Batteri.
Kl. Laddningskontroll-
lampa.
La. Generatorankare.
Le. Fältlindning.
M. Gods.
Mg. Magnetkärna.
Ml. Magnetvinkel.
Sa. Reläankare.
Se. Spänningslindning.
Si. Strömlindning.
Sg. Säkring.
Sk. Reläkontakter.
strömuttagningen ökar (se fig. 9). Därvid ändrar sig även
spänningsfördelningen på borstarna, ty antalet kraftlinjer, som skäras mellan tredje borsten
och minusborsten minskar samtidigt. Fältlindningens spänning sjunker alltså
med stigande strömstyrka och därvid minskar magnetiseringsströmmen och
magnetfältets styrka.
På detta sätt kan ankarströmmen begränsas, om en viss belastning alltid
förefinnes. Så är fallet när ett batteri är parallellkopplat till generatorn. Så
länge batteriet kan absorbera hela det alstrade strömöverskottet, resulterar det
ovan beskrivna regleringsförloppet i att generatorspänningen bestämmes genom
det parallellkopplade batteriet. Härav framgår tydligt, att tredje-borste-gene-
Fig. 9. Magnetfältets förskjutning vid
obe-lastad (a) och belastad (b) generator.
Fig. 10. Laddningskurva för strömreglerad
generator.
667
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
