Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXI. Allmänna motorarbeten av ingenjör Sten R. Walles
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 16. Verktygslåda med normal verktygsuppsättning.
Motordelarnas uppmärkning.
I nästa kapitel kommer de olika motordelarnas demontering och
bearbetning att behandlas, varför här endast skall redogöras för de olika delarnas
uppmärkning och tvättning.
Alla delar som rotera i en motor, t. ex. lamellkoppling, balanshjul, vevaxel,
äro mycket noggrant utbalanserade för att ge särskilt bilmotorer (högvarviga
motorer) möjligaste vibrationsfria gång. De delar som i sin funktion äro
sammansatta, äro icke endast avbalanserade var för sig utan även tillsammans. Det
är därför nödvändigt att de efter isärtagning bli monterade rätt, alltså i samma
läge. Innan lamellkopplingen demonteras undersökes först om den är
uppmärkt i förhållande till balanshjulet, se fig. 17. Oin så ej är fallet bör
uppmärkning ske medelst några körnslag eller streck i kanten på kopplingshuset
och motsvarande märke på balanshjulet.
Fig. 17. Uppmärkning av kopplingshus.
1. Kopplingshus.
2. Uppmärkning.
3. Balanshjul.
4. Urborrning för balanshjulets
utbalansering.
831
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
