Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXV. Kopplingen och växellådan av yrkeslärare Ellert Johnsson - Växellådan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 57. Styrdorn för mellanaxelns
montering.
Fig. 56. Baekaxelns låsning.
till att axeln måste vara så vriden, att dess hål ligga i linje med hålet i
växellådan, fig. 56. Låsstiftet slås in så långt, att det kommer några mm innanför
lådans gods. Använd alltid nytt låsstift!
Därefter insättes inellanaxeldrevet med axel. När axeln skall skjutas in, är
det lämpligt att först träda in en styrdorn enligt fig. 57, varigenom
centreringen av drevet och tryckhrickorna underlättas. Axeln införes framifrån, så
att ansatsen i dess främre del kommer vågrätt.
När kullagret i huvudaxeln skall monteras insättes först låsiingen i sitt spår
i lådan, där den medelst en kil som trädes in i urtaget i lagersätet hringas
att expandera, så att lagret går fritt. När lagret har »äntrat» på ringen uttages
kilen och lagret föres ytterligare framåt, tills man hör att ringen »klickar» in
i spåret.
Synkroniseringskonorna insättas i hylsan, sedan man med hjälp av
specialtång bringat låsfjädrarna att expandera, fig 58. Därefter trädes ettans och
backens drev på hylsan. Synkroniseringsanordningen och tvåans drev
sammansättas inne i växellådan, varefter huvudaxeln trädes in genom främre
öppningen i växellådan samt genom synkroniseringen och drevet. Tillse att
tryckbrickan, som skall ligga mellan drevet och lådans bakre gavel, blir inlagd på
sin plats! Axeln drives in så långt, att axialspelet på tvåans drev blir ca
0,25 mm.
Kullagret pressas nu på ingående axeln, varefter den kombinerade muttern
och oljekastaren gängas på och låses med körnslag i axelns borrhål. De fjorton
rullarna, som utgöra stödlager på huvudaxeln, placeras i sitt lagersäte och
fasthållas på sina platser med fett. Träd in axeln i växellådan, tillse därvid, att
synkroniseringsringens vårtor komma i uttagen i ingående axelns tandkrans.
Därefter påsättes lagerhållaren, som fastdrages med sex spårskruvar. Giv akt
på att urtaget för oljereturen kommer mitt för motsvarande urtag i
växellådan! Under monteringen skola samtliga lagerställen oljas.
1043
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
