Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVII. Framaxel och framhjulsvinklar av yrkeslärare Ellert Johnsson - Framhjulsvinklar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 25. Individuellt
avfjädrat framaxelparti
knäled). Buick 1937—
1941.
1. Bult som förbinder
spindelhållare och övre
ledarm.
2. Övre och nedre led-
armar.
en klammerbult och är gängad i yttre änden av den övre bärarmen, varigenom
den excentriska bulten är onödig.
Ett fullt varvs vridning av bussningen ändrar caster-vinkeln V20. Den
excentriska rörelsen hos bussningen reglerar cambervinkeln. Därför utgör ett halvt
varvs vridning av bussningen maximal justering av sistnämnda vinkel.
Grupp 2
Castervinkeln — justerbar. Fig. 25.
Cambervinkeln — ej justerbar.
Märke: Modell
Buick ............................................................1937—1941
Castervinkeln justeras på samma sätt som å grupp 1. V4 varvs vridning å
den gängade bulten ändrar castervinkeln V40.
Cambervinkeln kan ej justeras.
1086
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
