Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVII. Framaxel och framhjulsvinklar av yrkeslärare Ellert Johnsson - Framhjulsvinklar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Fig. 33. Kil mellan fjäder och fjädersäte.
Fig. 34. Framaxelparti å Ford.
1. Stödstag. 2. Stabilisator.
Om man demonterar spindelhållaren skall man ge akt på hur
justeringstärningen är placerad, ty om man vänder denna blir cambervinkeln felaktig. Vid
montering skall man se till att spindelhållaren passar fritt i övre ledarmen
så att ingen kärvhet uppkommer.
Grupp 7. Fast framaxel
Castervinkel — justerbar (i viss mån I.
Cambervinkel — ej justerbar.
Castervinkeln.
Å person- och lastbilar med fast framaxel med I-balk eller rör-konstruktion
kan castervinkeln justeras ungefär 2° med hjälp av kilforiniga mellanlägg, fig.
33, som placeras mellan fjädersätet och fjädern.
För att öka castervinkeln vändes kilens tjocka ände bakåt och för att minska
vinkeln vändes den framåt.
Vid undermonterad fjäder blir förfarandet omvänt.
Genom montering av dessa mellanlägg lutas framaxelbalken framåt eller
bakåt precis lika mycket som mellanlägget är kilformigt.
Ibland användas kilar för att uppväga en krökning av axeln. Detta går bra
om böjningen håller sig omkring 1° eller därunder, men fjädrarna kunna ej
hålla axeln i rätt läge om böjningen är större.
Det är dock möjligt att, genom användning av olika kilar eller genom att
vända dem på olika sätt, erhålla samma castervinkel vid båda hjulen vid en
vriden axel, då bilen står stilla. Emellertid kommer krafterna från den vridna
axeln att åstadkomma en extra belastning i främre hälften av den ena fjädern
och bakre hälften av den andra fjädern. Härvid kommer då bilen köres de
båda framfjädrarna att förändra läge, så att de båda spindelbultarnas
castervinkel ändras, vardera i motsatt riktning.
1091
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
