Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. VII. 1922
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
hade också det förskräckliga regnet slutat falla, och för
hållandena i övrigt voro gynnsammare. Vi hade lyckats
uppnå ett försprång, och sannerligen, detta var sådant, att vi
tyckte oss kunna taga saken ganska lätt i fortsättningen.
Olyckligtvis blevo emellertid alla dessa beräkningar
hopplöst omintetgjorda. Under färden över berget omkring
100 meter från dess topp tappade vi magnetapparatens
strömbrytare, och vagnen tvärstannade. Men en olycka
kommer sällan ensam. För det första befunno vi oss på
endast 100 meters avstånd från det ställe, varifrån vagnen
med lätthet skulle av sin egen fart kunnat rulla ner till
depåerna och fått en ny strömbrytare påsatt. För det
andra hade vi just tappat vår egen reservströmbrytare.
Så grundligt vi kunde letade vi igenom en sträcka av den
väg vi nyss passerat, för att se om det vore möjligt att
återfinna åtminstone den som hade lossnat från vagnen,
men man kunde lika gärna ha letat efter en knappnål i
en höstack, varför vi slutligen blevo tvungna att ge tappt
Denna lilla olyckshändelse kostade oss emellertid segern,
vilken sålunda vanns av Chassagne, som klarade sig utan
några missöden.
Strax före loppet råkade Guinness och jag ut för en av
dessa händelser, vilka så lätt inträffa vid tävlingar, då allas
nerver äro på helspänn, men åt vilka man sedan skrattar,
huru allvarliga de än kunna förefalla vid tillfället i fråga.
Men de villkor, under vilka träningen för tävlingarna äga
rum, kunna också ofta leda till obefogade misstankar och
lika beklagliga lynnesutbrott. Före en tävling bruka vi
som vanligt företaga en massa experiment med förgasarna
Varje morgon hade vi prövat det ena munstycket efter
det andra, det ena luftintaget efter det andra, i
förhoppning om att såväl på släta vägen som i uppförsbackarna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
