Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Ombord - Andra kapitlet. Första oktober på havet - § 3 - § 4
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
76
Jämför man motsvarande kolumner för båda åren,
finner man lätt förskjutningarna.
Och vi ska nu se, vart allt detta leder.
§ 4.
Jag tror inte, jag ångrat någonting så mycket, som
att jag på strandvraksauktionen i Öregrund i somras
inte köpte hela packen engelsk navigationslitteratur.
Den gick visst för 50 öre, och där fanns bland annat
register på alla fyrar och fyrskepp i hela världen.
Detta tänkte jag på, då fyrmästar Mattsson å
Alma-grundets fyrskepp den 28 nov. 1921 redogjorde för
kursen ut till fyrskeppets station. Jag såg nämligen
i det ögonblicket någonting och någonting av en stor
och oändlig skönhet.
Läsaren drog kanske för en stund sen lite på
munnen åt vad jag sade om Det Nya Jerusalem,
om den stad, som skulle omfatta hela planeten. Men
det var kanske i grund och botten inte så dumt sagt
ändå. Om man tänker sig, att Almagrundets fyrskepp
i Sverge inte är det enda existerande i världen, om
man tänker på fyrskeppen utanför norska kusten,
utanför danska, holländska, engelska, franska, spanska
kusterna o. s. v. och så tänker på att där finnas också
fyrmästare, som också ha sjökort med
missvisnings-uppgifter och årligen korrigerade deviationstabeller,
så kommer man in på ett tankespår, som leder till
upptäckten, att fyrmästar Mattsson inte är något
enastående på planeten utan att han har tusen sinom
tusen yrkesbröder jorden runt.
Och då kommer man till det kanske allra egen-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
