Göteborgs spårvägar 1879 24/9 1929 / 53 (1929) - Tema: Göteborg, Railroads Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Taxor och ekonomi

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Övergångsbiljett från hästspårvägen (från 1 april 1900 till elektr. driftens början)

Taxorna voro sedan oförändrade till den 18 februari 1919, då en taxeförhöjning måste företagas med anledning av det under kristiden starkt minskade penningvärdet. Grundavgiften höjdes till 15 öre för vuxen person. I samband härmed beslöts, att avgiften för barn under 14 år även kunde erläggas med 5 öre kontant, varjämte s. k. spårvägsmärken och kupongböcker tillhandahöllos i följande omfattning:

två spårvägsmärken till ett pris av	Kr.	0: 25
kupongböcker 80 st. biljetter till ett pris av	»	10: —
» 8 » » » » » »	»	1: —
» 10 » » för resor mellan kl. 5 och 8 f. m.	»	0:50
» 10 » » för barn under 14 år	»	0:50

Säsongbiljetter tillhandahöllos:

	Pris för 1/1 år,	för 1/2 år
till viss linje inom eller utom staden	Kr. 100: –	55: –
» samtliga inomstadslinjer	» 150: –	80: –
» viss linje inom staden och endera av utomstadslinjerna	» 200: –	105: –
» samtliga linjer inom staden och endera utomstadslinjen	» 250: –	130: –
» samtliga linjer inom och utom staden	» 300: –	155: –

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>