Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Förvaltning och personal
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Under år 1900 tillsattes ytterligare en trafikinspektor och en stallmästare för att alternera med de förutvarande.
Som exempel på svenska kronans dåvarande penningvärde kan anföras, att avlöningen till ordinarie kusk utgick med kr. 76: — och till ord. konduktör med kr. 71: — pr mån. samt till yrkeskunniga hantverkare med kr. 2: 50 till 3: 25 per dag. Stalldrängarnas avlöning var kr. 2: 25 per dag.
Enligt stadsfullmäktiges beslut den 11 april 1900 förvaltas spårvägen av en av stadsfullmäktige vald styrelse, bestående av 5 ordinarie ledamöter och 3 suppleanter. Ledamöterna väljas för 3 år i sänder och suppleanterna för 1 år.
Ledamöter av nuvarande styrelse äro:
| kassören Hugo Larsson, ordförande | vald 1922 |
| redaktören Emil Rosén, v. ordförande | » 1925 |
| bandirektören A. Larsson-Ryhagen, kassaförvaltare | » 1927 |
| ingenjören A. J. Eduards, v. kassaförvaltare | » 1929 |
| riksdagsmannen Curt Larsson, ledamot | » 1926 |
| verkstadsarbetaren J. A. Jonasson, suppleant | » 1926 |
| sågverksarbetaren Viktor Svensson, suppleant | » 1927 |
| trafikdirektören Per Lagerberg, suppleant | » 1929 |
| vid huvudkontor och kraftstation | 14 | |
| » trafiken | 165 | |
| » spåranläggningen | 12 | |
| » vagnhallarna | 31 | |
| » verkstaden | 46 | |
| Summa | 268 | personer |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
