Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 11. Likströmsmaskiner - H. Kompoundmotorn - I. Startning och pådrag
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
158
stämmer med det, som tidigare angivits för kompoundgeneratorn, med
undantag av att det för kompoundmotorn tillkommer ett pådrag.
Kompoundmotorns egenskaper bero på hur serielindningen är kopplad i
förhållande till shuntlindningen på magnetpolerna. Om man med
kom-pounderingen eftersträvar så konstant varvtal som möjligt, kan
serielindningen kopplas så, att dess amperevarv motverka shuntlindningens.
Nackdelen med den motverkande serielindningen på en kompoundmotor är, att
startmomentet blir litet. Vidare måste serielindningen dimensioneras ganska
svag, om motorn ej skall få tendens att rusa vid överbelastning. I själva
verket är ifrågavarande koppling mycket sällsynt.
Den vanligen använda kompoundmotorn har medverkande serielindning.
Varvtalskurvan får då en sådan form, som anges av kurva b i fig. 11: 25,
där kurva a hänför sig till en normal shuntmotor. Följden av detta är, att
varvtalssänkningen från tomgång till fullast blir större än för shuntmotorn.
Den uppgår för en dylik kompoundmotor normalt till 8 à 10 %. Av stort
värde är, att motorn på grund av serielindningen får ett ökat startmoment
och större överbelastningsförmåga. I själva verket blir man vid större
likströmsmotorer ofta nödsakad att utföra dem som kompoundmotorer med
medverkande serielindning för att få erforderligt startmoment.
I. Startning och pådrag.
Vid startningen av en likströmsmotor får man, såsom tidigare påpekats,
ej ansluta hela nätspänningen direkt till motorn. Då motorn är i stillestånd,
induceras nämligen ingen motverkande spänning. Ankarlindningen
motstånd är tämligen litet. Den uppträdande strömmen vid direkt anslutning
till nätspänningen blir därför mycket stor, mångdubbelt större än den
normala, och följden av en dylik startning skulle bli, att ankaret snart
förstördes.
För att begränsa startströmmen inkopplar man ett motstånd i serie med
ankaret. Motståndet bör vara så dimensionerat, att startströmmen
begränsas till ett lämpligt värde. Om en motor för E voit och /„ ampere vid
fulllast tål exempelvis 2 Ia ampere under starten, kan man beräkna
pådrags-motståndets storlek av följande uttryck för spänningsfallet vid stillastående
motor, nämligen
E= 2 Ia (/?a+ R)
där Ra är ankarets och serielindningarnas motstånd och R motståndet i
pådraget. Man får härav
Så snart rotorn kommit i gång, induceras i ankaret en motverkande
spänning, och strömmen minskar. För att få snabbare och jämnare igångsätt-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
