Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - N:o 15. Den 12 Januari 1902 - En framståande båtkonstruktör - Ingeniör Gunnar Mellgren
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
EN FRAMSTÅENDE BÅTKONSTRUKTÖR.
INGENIÖR GUNNAR MELLGREN.
Utan öfverdrift torde kunna
sägas, att den svenska seglingsidrotten
och den därmed nära sammanhängande
konstruktionsskickligheten stå på höjden
med hvad samtiden förmår prestera – ej
ens de annars på detta område såsom de
främsta länderna ansedda Amerika och England
undantagna.
Detta senare påstående kan kanske synas
djärft, men hvad konstruktionerna beträffar
kan man hänvisa bl. a. till ingeniör Gunnar
Mellgrens kutter »Revanche», om hvilken i
det ledande svenska idrottsorganet yttrats,
att »denna jakt, hvad linierna beträffar,
var modärnare än de amerikanska
kappseglingsmaskinerna». Och hvad själfva
seglingsidrotten vidkommer, torde med fog
kunna sägas, att våra svenska seglingsamatörer
mäta sig med hvilket annat lands som hälst –
detta ha de många gånger visat.
Det stora uppsving vår seglingsidrott tog från
början eller midten af nittiotalet, uppkallade flera
jaktkonstruktörer och bland dem den man, hvilkens
porträtt, jämte några hans framstående konstruktioner,
vi här återgifva.
Född 1872, började ingeniör Mellgren, hvilken är
en synnerligen sympatisk person med anspråkslöst
uppträdande, och som från barndomen lärt
seglingens konst, år 1895 sin bana som konstruktör
med den lilla stålbåten »Göta», en synnerligen god
början.
Sedan följde en efter annan »Kerstin> (1896[1]),
»Verdandi», »Dora», »Eira» (1897), »Trollsländan»,
»Garm», »Hamingja», »Hebe», »Margareta», »Alexandra»,
»Le petit bleu», »Ella», »Thelma» (1898),
«Revanche» (1899), »Ingalill», »G. K. S. S. 1901»,
»Ingrid», »Ester» (1900) samt fyra jakter till Norge,
af hvilka tre efter samma ritning – en alldeles
ypperlig samling, som också gjort glänsande skördar
af pokaler.
Alldeles enastående är listan öfver vandringspris,
som eröfrats af ing. Mellgrens konstruktioner
under sistförflutna seglingssäsong. Den lyder:
Röhss’ka pokalen med »Ella».
Tivolipokalen med »Ester».
Norrköpings S. S:s vandringspris med »Garm».
Moltke-Huitfeldts dito med »Margareta».
Vänerspokalen med »Hamingja».
Vetterspokalen med »Ingrid».
1894 års Æolus-pokal med »Margareta».
1897 års d:o d:o, den större, med »Ella».
1897 års d:o d:o, den mindre, med »Margareta».
S. S. Göternas racer-vandringspokal med »Ella».
d:o cruiser- d:o med »Alexandra».
Af dessa jakter ha »Ester», »Ella», »Margareta»
– och kanske flera – nämnda säsong inseglat
första pris, som kunna räknas i dussintal för
hvardera, och obesegrade gått öfver målet öfver allt,
där de täflat.
Fotografierna visa den märkliga »Revanche»
på dess berömda kappsegling från Sandhamn, då
den seglade på kortaste tid af alla jakterna, t. o. m.
än den många gånger större »Blenda». »Revanche»
är hemmahörande i Göteborg. Vidare »Ester»,
ovanligt lyckad och hittills obesegrad, som äges
af en stockholmare, samt »Ingrid», af cruisertyp,
hvars ägare är bosatt i Jönköping.
Ing. Mellgren har hedrats med det ansvarsfulla
uppdraget att för ett stockholmskonsortium
konstruera en båt till den af käjsaren af Tyskland
Foto. Holm, Jönköping.
»INGRID.»
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
