Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
o Q
— bo —
(Uppfinnare: E. Wiklund.) Patent i
Sverige från den 11 september 1924.
Patentanspråk :
1 :o) Anordning vid timmerbuntningsverk
med tvenne pontoner eller dylikt, tvärs över
vilka äro anbragta dels minst en fast
brygga och dels en i riktning mot och från
denna rörlig travers, varvid såväl bryggan
som traversen äro försedda med i vattnet
nedfällbara spärrbalkar eller s. k.
stoppa re, kännetecknad därav, att bryggans
spärrbalkar eller stoppare äro fästa vid en
gemensam, i bryggans längdriktning sig
sträckande och i densamma vridbart
lagrad axel, vilken är förbunden med den ena
delen av en koppling, t. ex. en
friktionskoppling, vars andra del är förbunden med
en motor (lämpligen samma motor, som
tjänar till traversens förflyttning) eller
dylikt på sådant sätt, att genom kopplingens
tillslagning motorn kan bringas att fälla
upp stoppar na.
Kl. 46: c. 58390. I. Birger, Zürich
(Schweiz). LJUDDÄMPARE FÖR
FÖRBRÄNNINGSMOTORER. Patent i Sverige
från den 31 juli 1920. Prioritet begärd
från den 1 augusti 1919 och 29 juni 1920
(Schweiz).
urtf./
Patentanspråk:
1 :o) Anordning för att dämpa det
genom utblåsningen förorsakande ljudet vid
förbränningsmotorer vilken anordning
består av en fast och en roterande del,
kännetecknad därav, att dessa delar på sina
mot varandra vända sidor äro försedda med
mellan varandra gripande ringformiga
väggar eller kransar, som mellan sig bilda en
sicksackformig bana för avloppsgaserna.
Kl. 46: a. 58391. Rolls-Royce Limited,
Derby (England). VEVAXEL FÖR
FLER-CYLINDRIGA FÖRBRÄNNINGSMOTORER. (Uppfinnare: F. II. Royce.) Patent i
Sverige från den 8 mars 1924. Prioritet
begärd från den 17 maj 1923 (England).
Pa tcntanspråk:
1 :o) Förbränningsmotor med två eller
flera grupper om sex cylindrar i rad oclx en
med sex vevar försedd vevaxel, som har
följande kännetecken, nämligen: (a)
vevarna räknade från den ena änden till den
andra äro anordnade i tre par, (b) i varje
par ligga vevarna på olika sidor om axeln,
varvid centrumlinjerna till tapparna i de
båda vevarna och till axeln befinna sig i
samma plan, (c) det plan, i vilket
centrumlinjerna till sagda tappar av det första
paret ligga, skär planet i vilket axeltapparna
till nästa par ligga under en vinkel om 60°
och 120°, och det plan i vilket
centrumlinjerna till det övriga parets tappar ligga,
delar vinkeln på 120° som bildas av de
andra två planen, som ovan beskrivits mitt
itu och på sådant sätt, att sedda ifrån
änden (från den ände från vilken vevarna
skulle synas röra sig i urvisareled)
vevarna numrerade från denna ände skulle
komma till synes, om man räknar i
urvisareled, som n:ris 1, 3, 5, 2, 4, 6 eller 1, 6, 4,
2, 5, 3.
Kl. 47: 11. 58392. Aktiebolaget
Ljungströms Ångturbin, Stockholm.
BACKSLAG-N1NGSANORDNING VID KUGGVÄXLAR.
(Uppfinnare: F. Ljungström.) Patent i
Sverige från den 24 december 1921.
■Fcgr.l
TigZ
Patentanspråk:
Centrifugalkoppling, kännetecknad av
koniska eller kilformiga, i en axiellt
förskjutbar bärare (6) fästa tappar (5), som
stå i ingrepp med kopplingens av
centrifugalkraften påverkade
sammankopplingsblock eller liknande och genom vilkas för-
skjutning blocken succesivt frigivas resp.
bringas ur funktion.
Kl. 47: li. 58394. II. Föttinger, Danzig.
VÄTSKEDRIV- OCH
UTVÄXLINGSAN-ORDNING FÖR AXLAR I GODTYCKLIGT
LÄGE I FÖRHÅLLANDE TILL
VARANDRA. Patent i Sverige från den 26 mars
1923. Prioritet begärd från den 1 april
1922 (Tyskland).
Ffc.l.
Patentanspråk:
l:o) Vätskedrivanordning, bestående av
en eller flera centrifugalpumpar och en
eller flera kapselmotorer, kännetecknad
därav, att centrifugalpumpen eller -pumparna
drivas från motoraxeln medelst en
kugghjulsväxel för utväxling till större
hastighet, under det att den hydrauliska
drivanordningen nedbringar den högre
hastigheten till långsam på kapselmotorns axel.
Kl. 47: h. 58395. A. F. Gerdes, Berlin
(Tyskland). OMSTÄLLBAR
FRIKTIONS-11JULSUTVÄXLING. Patent i Sverige från
den 3 maj 1923.
Patentanspråk:
Backslagningsanordning vid kuggväxlar,
där kugghjul bringas i olika ingrepp med
varandra genom att dels radiellt röras
mot varandra, dels något vridas i
förhållande till varandra, kännetecknad därav,
att för den ena av dessa rörelser,
exempelvis den radiella, är anordnad en
tryckcylinder för vätska, för den andra av dem
däremot, exempelvis vridningsrörelsen, en
för hand manövrerbar spak.
Kl. 47: c. 58393. Nya Luth é Roséns
Elektriska Aktiebolag, Stockholm.
CENTRIFUGALKOPPLING. (Uppfinnare: W.
R. TJggla.) Patent i Sverige från den 30
december 1922.
Patentanspråk:
l:o) Omställbar
friktionshjulsutväx-ling med axiellt i förhållande till varandra
lagrade drivande och drivna friktionshjul
ocli mellan dem svängbart anbragta
transmissionshjul, kännetecknad därav, att det
drivande och det drivna friktionshjulet (25,
28) utgöres av sådana koniska
rotationskroppar, vilkas generatris är en kurva,
som bildar en konkav mantelyta, vars i
beröringspunkterna med de svängbara
transmissionshjulen (30, 31) lagda tangenter vid
vilken som helst ställning av nämnda hjul
skära varandra i eller i närheten av det
drivande och det drivna hjulets
centrum-linje.
Kl. 47: g. 58396. A. Huguenin och A.
Gagg, Zürich (Schweiz). VRIDBAR
SLID-VENTIL MED
AVLASTNINGSANORDNING. Patent i Sverige från den 31
januari 1924. Prioritet begärd från den 28
mars 1923 (Schweiz).
Patentanspråk:
1 :o) Vridbar slidventil för rörledningar
försedd med en i den vridbara
ventilkroppen rörlig slut- eller tätningsplatta, som
bildar vägg i ett hålrum, kännetecknad
därav, att till nämnda hålrum äro anslutna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
