Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
256
INDU STRITIDNINGEN NORDEN
tände av att alla kostnader, som eljes äro nödvändiga
för bortforsling av slagg från hyttan, bortfalla, och
dessutom cementverket kan betala ett gott pris för
slaggen, medför metoden en minskning i kostnaden för
tackjärnsframställningen.
Hr Wennerström har meddelat Ind. Norden att i
samband med elektrisk cementframställning av hyttslagg
även tackjärnet från hyttorna kan samtidigt behandlas
för direkt framställning av stål eller smidesjärn,
varigenom priset på dessa produkter synes komma att ligga i
närheten av tackjärnspriset.
*
Vid Sveriges Trafikbilägares riksförbunds nyligen
hållna årskongress i Örebro förevar bl. a. frågor den
om bilkörningens maximihastighet, som
bekant ej ett av motorismens bästa barn. Den
allmänna uppfattningen bland de församlade
yrkesmännen var, att bestämmelserna angående maximihastighet
så småningom måste bortfalla och utvecklingen gå i
den riktning som den gjort i en del andra länder,
nämligen att förarens omdöme uteslutande skall avgöra
vilken hastighet ett motorfordon vid varje särskilt
tillfälle bör framföras med. Var och en skulle då ha rätt
att köra med den hastighet han själv anser sig kunna
hålla utan att åstadkomma skada. De
straffbestämmelser som för närvarande finnas, i vad det gäller övriga
brott mot motorfordonsförordningen, borga säkerligen
för att den i praktiken nu tillämpade hastigheten icke
skulle bliva högre än den för närvarande är, om
maximihastighetens bestämmelser borttagas. Man bör
givetvis icke — säges det i mötets uttalande härutinnan —
genom för sträng lagstiftning provocera fram lagbrott
bland hederliga människor. —
Man är ju med på det sista av vad mötet sålunda
uttalade. Men såsom ett korollarium till det föregående
måste följa, att den frihet, yrkesmännen fordra,
vederbörligen tyglas av väl utplacerad trafikbevakning och
av skärpta straffsatser för vållande av någons död eller
skada. Nuvarande bestämmelser avskräcka tydligen icke
tillräckligt den mera nonchalanta eller självsäkra delen
bilister. Sådan »trafikkulturen» nu i alla fall är i det
landet, som är svenskarnas — det tröga folket, fullt av
hetsigheter — så lära varken bilarnas eller omnibussarnas
passagerare eller vägarnas fotgängare obetingat vara
med om ett sådant resonemang som att »var och en
skulle ha rätt att köra med den hastighet han själv
anser sig kunna hålla utan att åstadkomma skada».
Man fordrar tvärtom garantier visavis denna
omdömesförmåga, och det till på köpet mycket goda garantier.
* Chr. S.
Västerbotten har under de senare åren börjat bli ett
veritabelt underland — må vara även i den mening, att
man börjar undra över hur det egentligen förhåller
sig med dessa rara malmf5rndigheter ända upp till
själva guldets rangklass. Enligt Västerbottens-Kuriren har
man nu i sommar upptäckt ytterligare malmförande
områden. Skellefteå gruvaktiebolag har under
djup-borrningar vid Långsele, 6 km ovanför Finnforsen på
norra sidan av Skellefteåälven, påträffat rika
fyndigheter av svavelkis, koppar och zink.
Provborrningar äga rum på ett flertal platser omkring
de förut undersökta fyndigheterna. Vid Långsele
påträffades malmstocken på 21 m djup. De upptagna
proven lära innehålla avsevärda procent svavelkis, koppar
och zink samt även guld. Den 15 juli var man nere på
ung. 42 m djup. Fyndplatsen ligger mil från
guldgruvan i Boliden. Flera fyndplatser runt
Boliden tillhöra ett och samma malmfält. Gruvbolaget
— heter det — vill varken dementera eller bekräfta
uppgifterna om de nya fyndigheterna. Att
provborrningar företagits i Långsele bekräftas, men rörande
resultatet iakttages den största hemlighetsfullhet.
Sedan omkring en månad ha, uppgives det, undersökningar
på olika orter bedrivits av ingenjörer från
Emissions-bolaget och från konsortiet Johnson & Co. i
Stockholm samt några statsgeologer. Dessa malmletningar
skola fortsätta hela sommaren.
#
Musik och arbetsintensitet.
Reparationsverkstaden vid en amerikansk järnväg håller sig
med egen musikkår — »a bang-up, A 1 band». Under
middagsrasten varje måndag ges en konsert i
verkstads-hallen. Såsom sista nummer på programmet väljes
alltid något piggt, schwungfullt stycke. »Det sätter sprätt
på en; det kommer en att känna sig i stånd till att få
färdig en extra lagerbox innan eftermiddagen är slut»
— hördes en av arbetarna anmärka efter ett särskilt
upplivande program. Och han klarade också denna
extra lagerbox.
En vecka senare ställde verkmästaren om, att
musikanföraren utvalde såsom sista programnummer en
begravningsmarsch. Effekten blev nu en helt annan.
Arbetarna slöade till, hela eftermiddagen voro de »långa
i synen» och prestationerna gingo ned i betänklig grad.
Aldrig mera kommer någon begravningsmarsch på
det programmet, åtminstone som slutnummer.
Detta berättar »American Machinist», men
tidskriften tycker inte att det är så alldeles nödvändigt att
hålla en verkstad med musikkår för att stegra
produktionen. Samma psykologiska effekt ernås, anser man,
medelst snabba transporter för materialierna inom och
vid verkstaden, hastigt arbetande maskiner och verktyg.
Och goda resultat kommer man även till genom att
framför arbetaren stapla upp de arbetsstycken han skall ge
sig i håll med och undanskaffa dem, allteftersom de bli
färdiga. —
Den amerikanska tidskriften är musikalisk på sitt
speciella sätt. Chr. S.
Notiskrönika.
Norrköpings tekniska elementarskola. Borgmästare G. A.
Björkman har av k. m:t förordnats till ordförande i styrelsen
för tekniska elementarskolan i Norrköping.
Fyrtioett år som verkst. direktör. Vid stämma den 29 juli
med J. A. Enhörnings trävaru ab., Sundsvall, avgick konsul
15. A. Enhörning på grund av hälsoskäl och enskilda
angelägenheters vårdande som verkst. direktör för bolaget, vilken
befattning han innehaft sedan 1885. Som verkst. direktör i
bolaget har i hans ställe inträtt bolagets dittillsvarande disponent
G. Göransson.
Rörstrandsfabrikens flyttning till Göteborg. Den
planerade överflyttningen från Stockholm till Göteborg av Ab.
Rörstrands porslinsfabrikers verksamhet, beräknad att vara
genomförd till 15 juli i år, har måst uppskjutas, enär det visat
sig ogörligt att hinna avveckla verksamheten till nämnda
tidpunkt. Flertalet avdelningar vid Stockholmsfabriken ha dock
slutat sin verksamhet och stått upp på nytt i Göteborg. I
Stockholm pågår fortfarande bränning i en del ugnar, och med dessa
arbeten torde personalen sysselsättas ännu ett par månader
framåt. Först fram i oktober torde verksamheten där kunna
vara helt avslutad. Rörstrandsbyggnaderna i Stockholm äro
under rivning. En del av tomtområdet har förvärvats av
Fila-delfiaförsamlingen. som ämnar uppföra en kyrka därstädes.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 11:01:21 2023
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/indunord/1926/0258.html
