- Project Runeberg -  Industritidningen Norden / Femtiosjätte årgången, 1928 /
95

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

INDUSTRITID NINGEN*! NORDEN

95

Patentärenden.

År Antal m.
pa-tentgranskn. sysselsatta tjänstemän1 Ing. balans. Inkomna Slutligt avgjorda ütg. balans.
1920 ..... 56 11904 6 065 4 756 13 213
1921..... 56 13 213 4 478 4 881 12 810
1922 ..... 52 12 810 3 792 5 832 10 770
1923 ..... 421 10 770 3 713 5107), 9 376
1924..... 4112 9 376 4 042 4 354J 9 064
1925 ..... 43) 9 064 4 394 3 973 9 485
1926 ..... 44 9 485 4 408 4 400 9 493
1927 ..... 45 9 493 4 822 4 418 9 897

1 Häri äro icke byråcheferna inräknade.

2 Utöver den minskning av arbetskrafter, som framgår av tabellen,
skedde en ytterligare reducering därigenom att den dagliga
arbetstiden nedsattes för de e. o. tjänstemännen (ca 15 st.) fr. o. m Vi
1923 t. o. m. 31/s 1923 till 5 timmar och fr. o. ni. ’/« 1923 t. o. m.
s0/6 1925 till 6 timmar.

3 Anledningen att antalet avgjorda ärenden under dessa år är så
pass stort, är att en hel del förut utfört arbete först under dessa
år kommit till statistiskt uttryck.

Statsrevisorerna hava uttalat önskvärdheten av att
ifrågavarande balans skulle genom dels ett fullt
rationellt utnyttjande av tillgängliga arbetskrafter och dels
noggrann kontroll över att fastställd tjänstgöringstid
behörigen iakttages i möjligaste mån nedbringas.
Ämbetsverket anser det vara ofrånkomligt, att åtgärder
vidtagas för vinnande av detta mål, och detta så mycket
mer som antalet inkommande patentansökningar
alltjämt. ökas; under januari 1928 har ökningen, jämförd
med antalet ansökningar under januari 1927, varit
utomordentligt stor; den utgör 122, motsvarande ca 36 %.
Då emellertid, såvitt ämbetsverket förstår, de nu
tillgängliga arbetskrafterna för patentansökningars
behandling äro utnyttjade på ett fullt rationellt sätt och
då ämbetsverket utövar en noggrann kontroll över
berörda arbete, vilket, såsom torde vara för Eders K. m:t
nogsamt bekant, är av synnerligen kvalificerad
beskaffenhet, torde de av revisorerna antydda utvägarna i
detta sammanhang sakna betydelse. Enligt ämbetsverkets
mening kan något avsevärt större arbetsresultat icke
vinnas utan förstärkning av arbetskrafterna, Två
alternativ kunna därvid tänkas: antingen en ökning av
antalet självständiga rotelföreståndare eller ock
nyanställning av extra personal. Det förra alternativet har under
en följd av år i stor utsträckning förordats av
ämbetsverket och jämväl godkänts av K. m:t. Om
ämbetsverket nu icke anser sig böra tillstyrka samma
alternativ, beror detta på särskilda förhållanden. För
närvarande tjänstgöra å ämbetsverkets patentavdelningar
allenast sex icke ordinarie tekniska tjänstemän, vilka
icke äro självständiga rotelföreståndare. Av dessa är en
föreståndare för en subrotel, omfattande de
militärtekniska uppfinningarna; han är officer vid Flottan
och har en reducerad arbetstid i ämbetsverket; en
annan är på grund av sjukdom tjänstledig, tillsvidare till
den 1 nästkommande april; en tredje, som under flera
år förestått bibliotekarietjänsten under ordinarie
innehavarens sjukdom, har först nyligen börjat användas i
granskningsarbete, och ytterligare två hava alltför kort
tid tjänstgjort i ämbetsverket för att åt dem skulle
kunna anförtros ledamotskap. Det torde härav tydligt
framgå, att tillskapandet av nya självständiga rotlar för
närvarande så mycket mindre kan anses lämpligt, som

det tvärtom måste vara av behovet påkallat att
förstärka de å rotlarna biträdande arbetskrafterna för att
möta behovet av vikarier vid förfall för
rotelföreståndare och säkerställa rekryteringen. Att ett dylikt
tillskott av arbetskraft skall medföra ett tillskott i
arbetsprestationen ligger i sakens natur, och anser
ämbetsverket följaktligen, att för närvarande den lämpligaste
åtgärden för arbetets rationella ordnande är att anställa
6 ingenjörer såsom extra biträden å
patentavdelningarna,»

Skrivelsen avslutas sålunda:

»Vad nu angår den av ämbetsverket ifrågasatta
åtgärden eller nyanställning av extra, personal vet ju
ämbetsverket väl, att en sådan åtgärd faller inom
ämbetsverkets behörighets område. Men då åtgärden
onekligen kan sägas innebära ett visst avsteg från ehuru
ingalunda stridande mot de principer, som K. m:t
under en följd av år, på hemställan av ämbetsverket,
till-lämpat vid förstärkning av arbetskrafterna inom
ämbetsverket, har ämbetsverket ansett sig icke böra
vidtaga ifrågavarande åtgärd, innan ämbetsverket bringat
saken till K. m:ts kännedom.»

Litteratur.

Ds Tekniska Vetenskaperna. Av detta stora,
imponerande, för den svenska sakkunskapen hedrande verk
hava under januari och februari innevarande år
utkommit i bokmarknaden — från Albert Bonniers förlag,
Stockholm — ej mindre än fyra band, vart och ett
representerande en hel och viktig vetenskap för sig. De
äro:

Maskinteknik: Hållfasthetslära. Band
1:2. Av bergsing. O. Lindgren. 301 s. Ca 200
ill. Pris 24 kr. — Förf. har disponerat ämnet i 4
huvuddelar: I. Grundbegrepp. II. Delar av den mekaniska
hållfasthetsläran som behandlas med hjälp av antagen
eller empiriskt bestämd spänningsfördelning. III.
Problem tillhörande matematiska elasticitetsteorin. IV.
Avslutning, formler och tabeller. Det hela föregås av en
inledning. Sedan därefter i huvuddelarna II och III
resp. den elementära och den högre elasticitetsteorin
behandlats med tillämpning på håll (ästhetslärans
viktigaste problemgrupper gör förf. i avsnittet IV några
jämförelser mellan dessa båda betraktelsesätt.

Man saknar i detta sammanhang den del av
hållfasthetsläran, som påvisar kroppars förhållande under
speciellt aerodynamikens lagar, således de modärna banor,
empiriska och teoretiska, på vilka bl. a.
luftfartstekniken har att framgå. Möjligen är denna behandling
reserverad för en annan del av verket — den publicerade
dispositionen för detta upplyser emellertid intet därom.

K. Nn.

V äg- o c h v a 11 e n b y g g n a d e r. Band II:
Vägar o c h g a t o r. Av civilingenjörerna G.
Traneus och E. P. Wretlind. 342 s. 339 ill. Pris 25 kr.
-Efter en inledning om vägarnas uppgift, det svenska
vägnätet, väglagstiftningen och dess verkningar
vidtager bokens vägbyggnadstekniska innehåll, utgörande
avsnitten II—VI: vägtrafiken och vägarnas avpassande
efter trafiken, vägars ombyggnad, vägmaskiner,
underhåll, gator, varpå avsnittet VII redogör för åtgärder för
trafiksäkerheten. Bokens sista del, ett »Bihang» på ett
50-tal sidor, utgöres av vägnomenklatur, vägmaterial
och deras provning, materialföreskrifter samt
litteraturförteckning.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 11:02:01 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/indunord/1928/0097.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free